個半月前的坐後感就係唔想再坐, 搭都唔想再, 驚驚..
我今日坐930先坐完呢部車,冇你講得咁恐怖喎
講差有6頭豪差過佢,最小我頭先搭967返屋企坐中果部成車一撻二撻真係見到都唔開胃
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一撻二撻係城巴新巴特色, 2200都有唔少.:funk: 叫城巴減價，A10變E10:lol派車降級都得啦，市區躉都行得
咁就大家同乘客都唔使罵罵聲
[ 本帖最後由 AD118 於 2013-10-25 10:35 編輯 ] 原帖由 AD118 於 2013-10-25 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
叫城巴減價，A10變E10:lol
派車降級都得啦，市區躉都行得
咁就大家同乘客都唔使罵罵聲 派車降級定冇左班車好?
之前成日出市區man la
又唔見你地嘈?
而家2200日日行A10? 唔知邊度見過有80xx行A10添 原帖由 HE7921 於 2013-10-25 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知邊度見過有80xx行A10添
本板:victory:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=806447&page=1#pid2857955 原帖由 PE3529 於 2013-10-25 11:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
派車降級定冇左班車好?
之前成日出市區man la
又唔見你地嘈?
而家2200日日行A10?
咁多間專利巴士公司，撇除車輛、服務質素，若論積極心態的話，個人就最欣賞城巴…
就以A10呢條線為例，班次已經係疏（30分鐘一班），真係遇有壞車或其它直接影響到班次嘅情況出現，（其實除左壞車之外，路面交通情況、車輛上乘客嘅突發事故，甚至乎可能有機會出現嘅車長於中途身體不適…等等），此公司亦會盡最大努力，去維持番正常班次…（姑勿論出車種類）
可惜，當有版友分享完一d可能並非正常出車嘅“特見+降級”相後，又會開始有另一撮人走去責備，點解又會“降級”，用其它某某車款？大家又有無諗過，遇到脫班情況後，巴士公司除左要安排另一架車去填補班次之外，另外亦都需要一個識路嘅車長去“攝”呢一班車…
師兄你嘅論點小弟非常欣賞，果班只會責備，而又唔係真係有需要去坐嘅人，點解可以咁多聲氣？好老實講，呢班人裡面，可能真正需要坐，又或者咁岩坐到“降級”車嘅人，真係少到連1/10都唔知有無…
換番個角度去睇，如果我真係等緊架A10入機場，就真係寧願所謂嘅“降級”，都好過成班車cut走左…我相信不幸被“降級”嘅乘客，知道左個“降級”原因後，都唔會作出投訴，反而，我覺得最好笑嘅係，點解宜家最多怨氣嘅，唔係真正被“降級”嘅乘客，而會係呢一班…只係睇到相嘅人？
[ 本帖最後由 LeylandVolvo 於 2013-10-25 16:49 編輯 ] 原帖由 LeylandVolvo 於 2013-10-25 16:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁多間專利巴士公司，撇除車輛、服務質素，若論積極心態的話，個人就最欣賞城巴…
就以A10呢條線為例，班次已經係疏（30分鐘一班），真係遇有壞車或其它直接影響到班次嘅情況出現，（其實除左壞車之外，路面交通情況、車輛上乘客嘅突發 ... 話說尋日99有部車壞左,
變左一粒鐘一班;P 如果發生係龍運身上，唔知大家反應如何呢？唔會話吊銷龍運的專營權啩？;P
[ 本帖最後由 sang128 於 2013-10-25 20:01 編輯 ] 原帖由 AD118 於 2013-10-25 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
叫城巴減價，A10變E10:lol
派車降級都得啦，市區躉都行得
咁就大家同乘客都唔使罵罵聲
咁出80xx係咪可以加價先?講真,呢部市區躉真係好差咩?
[ 本帖最後由 PC3112 於 2013-10-25 20:34 編輯 ]