volvo_chan 發表於 2013-10-28 16:54

【中蒙鐵道行】運轉K3/4次國際列車 (蒙古車卡+風光+其他)

終於抽到時間貼第三回,這篇主要介紹享K3/4次國際列車的蒙古附掛車卡, 餐車, 蒙古扎門烏德<>烏蘭巴托段鐵路風光和其他車上見聞!

附掛在K3/4次國際列車上的蒙古國車卡,
有2卡MECT36臥鋪車和圖中的MECT型餐車
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蒙古國車卡會行走K3/4次扎門烏德↔蘇赫巴托一段,
據說蒙方也會附掛一卡MECT36硬臥車行走烏蘭巴托<>莫斯科
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車身配色較高檔的MECT36
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蒙方的MECT36型臥鋪車內部
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看規格應該是蒙古的高級軟臥車,不過舒適度和RW19比差距很大
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MECT餐車,裝修充滿蒙古風格
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蒙古餐車的特色裝潢,成為K3/4次國際列車上的一個「景點」
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坐K3/4次點都要在蒙古餐車上食返餐!
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蒙古餐車上主要提供「蒙式西餐」
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早餐,其實賣相算做得幾好,圖中的早餐已經要大約¥40
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蒙古餐車的餐價不便宜,用外幣付款還要蝕很多匯率,最好還是使用蒙古元
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午餐點的蛋炒飯
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菠蘿雞扒
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介紹完蒙方的膳食,同大家分享下K3/4次的中方乘務員怎樣在單程132小時的車程上解決膳食問題
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每卡18型車卡尾部均設有小鍋爐,方便乘務員離開中國國境後自己煮飯
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由於蒙俄的餐車不會為中國乘務員提供免費餐食,而餐車的收費亦相當昂貴,
所以乘務員在境外會使用這小爐煮2人份量的飯菜,而13天所需的飯菜亦會在北京購買,
因為莫斯科消費高,他們一般不會在莫斯科買食物!
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圖中一位80後年輕乘務員正在煮午飯
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接著介紹蒙古沿途風光
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列車停靠賽音山達火車站
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K3/4次列車在賽音山達站停靠約20-40分鐘
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賽音山達火車站外觀
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火車站外一片荒蕪
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蒙方亦會在賽音山達站更換機車頭和司機
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由於蒙古縱貫鐵路坡度大,所以需要二重聯,圖中是2ZAGAL型柴油機車
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喬伊爾火車站
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繼續行走,體驗蒙古的大漠風情
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蒙古國是全球人口密度最小的國家,所以沿途只見零丁房屋和牲畜/人
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沿途都是行幾十公里才是到一個聚落,人口密度非常疏落
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坐「熱狗火車」行蒙古,風味十足
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坐火車可以咁樣申個頭出窗影風景,坐火車的一大樂事。睇怕K3/4次換新車之後就唔得了!
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沿線有不少爬坡路段,而蒙古段鐵路是相當落後,列車最快也只能夠以70-80km/h行走!
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蒙古段的鐵路(全程非電氣化),在車尾看風景,也別有一番味道
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蒙古的M62型柴油機車,是烏克蘭的盧甘斯克機車廠生產
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二重聯2ZAGAL型柴油機車努力爬坡中
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蒙古的草原風光
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列車終於駛近蒙古國首都烏蘭巴托
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碧藍的河流
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烏蘭巴托火車站
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K3/4次國際列車停靠烏蘭巴托站
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烏蘭巴托火車站外觀
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首次踏足蒙古國首都烏蘭巴托,火車站外觀看著很宏偉
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火車站內的候車室
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烏蘭巴托火車時間表
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2TE116型柴油機車,由烏克蘭的伏羅希洛夫格勒內燃機車製造廠建造
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T3M內燃機車
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蒙古長途運輸機車主力:2TE116型和M62型柴油機車
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最後和大家分享在蒙古怎樣買國際火車票,首先到烏蘭巴托火車站正門外西北方約300米的國際火車售票處購買
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上二樓的「VIP Room」
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票務員能說少許英語,建議買票前用蒙文寫下想買的車票資料
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小弟回北京之K4火車票,高包票價折合約人民幣¥840元,比北京出發的便宜超過一半,
所以我建議有意乘坐K3全程往莫斯科的朋友,想省錢可以先坐星期二北京發車的K23次往烏蘭巴托,
再於當地購買K3次由烏蘭巴托往莫斯科的火車票(高包只需約¥1,620),
這樣在車票上比直接在北京購買K3次車票往莫斯科便宜約¥2,500(高包)!
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K4次到達北京站
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這次東北三省+蒙古行之火車票, 乘坐火車總里程約16,700公里
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另外補充,如果在境外的K3/4次中途站沒有買車票而中途補票上車也是可以的。
首先找列車長先確認火車上有沒有剩餘鋪位,有的話會給旅客補票,
惟因為結算問題只能以美元(USD)或瑞士法朗(CHF) 交易和會額外收取手續費!

多謝收看,歡迎討論:)

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2013-10-28 16:57 編輯 ]

hkth 發表於 2013-10-28 21:41

原帖由 volvo_chan 於 2013-10-28 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

...

蒙古餐車上主要提供「蒙式西餐」
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用餐很豐富, 不知最左面兩碟是什麼?

kmb3asv141 發表於 2013-10-31 13:46

蒙古同俄國海關容許食品帶入境? 定係乘務員有例外?
有無雪櫃雪住免得變壞?

komodo 發表於 2013-10-31 22:58

多謝樓主的相片。原來蒙古蘇俄化甚深,無言。

eric278 發表於 2013-11-1 01:21

原帖由 komodo 於 2013-10-31 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝樓主的相片。原來蒙古蘇俄化甚深,無言。
無錯。

自1911年起蒙古便受當時沙俄入侵,
1921年在當時蘇聯支持下脫離中國獨立,
而50年代的統治者澤登巴爾Yumjaagiin Tsedenbal,
甚至五至八次提出將蒙古併入蘇聯領土,但被蘇聯拒絕。

HE7921 發表於 2020-2-18 22:57

容我推文,K3/4可否只服務莫斯科-烏蘭巴托一段?不進入中國境內?(但應該無中國內地車卡吧)
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