兩樣都有啦，我阿爺生得矮， 所以有水佬幫手入。
哈哈，另外我記得我呀爺開車有三寶，紅雙喜香煙，加上晝一支大啤，下晝收工前一支孖精！以前無人出聲，而家應該比人告咗九世。
佢飲完大啤開轉域多利道，別有一番風味！
...
九記一樣有
以前86B有個掛牌佬外號阿醉
司機位一定見到孖蒸+一個橙~
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入水已經好小事聽師兄講:以前灣仔碼頭會擺幾桶油响度俾905用...叫司機自已入...
因為當時巴士油缸細,唔夠行足一日....
所以要在總站補一兩桶....
車房仲表明,醒目就自己入定....
唔係到時真係行到無油,等到天光都先有人嚟救你.... 原帖由 trident322 於 2013-11-14 08:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係有44號, 印象中係去中環林士街, 行般咸道~~
行般咸道個條係45即係 40P 前身
44跟4落西營盤 應該係網上甚至計埋書都唔見有人貼過中巴44，繼46後又一有人
貼上網/登上書的已取消港島路線．
條44唔計要入置富同只到林士街，其他同4一樣．見巴典話過早
繁後早到12:30就再有車，當年出中環仲有0甘多客？宜家4＋4X
有無當年4號當年0甘多班次？！
[ 本帖最後由 3asv6 於 2013-11-14 21:25 編輯 ] 中記44除了有用過LX之內，有冇用過LV,M,Ls? 記得以前細個去置富坐37, 到總站d師傅總係要自己加水再淋水落條胎度, 之後條胎係咁出煙..... 44係4號輔助線，早年4號係南區主要幹線，繁忙時間每3-4分鐘一班都載唔晒，另外40／40M需求都好大，所以中巴開辦兩條輔助線：44輔助4號，而45輔助40／40M，只開早上繁忙時間、下午放學同放工時間，午膳時間停開，等司機食飯同攝4／40／40M食飯，令呢幾條線中午班次唔會拉疏得要。
另外八十年代初期中巴曾經將37繁忙時間改經山道天橋，44同時改經置富去補充西營盤服務。 就算係九巴，o係2000年都會有車長o係總站入水
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