tungtung1212 發表於 2006-3-29 08:21

為何杏花村當年的頭車遲、尾車早?

我想問的係,係1985年的時候,杏花村的頭班車係0700,而尾班車係2000。
其實為何會這樣的呢?因為整條港島線,如中環開出的尾班車係0055,頭班車則0606;柴灣開出的尾班車係0037,頭班車則是0558。為何當時上午七點前,下午八點後會飛杏花村呢一個站的?
(資料來源:地下鐵路指南 第六版 1985年5月)
希望各位解答 :P

ctb1042 發表於 2006-3-29 09:50

是否因為當時杏花村還在興建階段,只有工人往返該站,
因晚間工人已收工,所以列車便飛站,直達柴灣/筲箕灣?

純粹靠估,有錯請更正。

[ 本帖最後由 ctb1042 於 2006-3-29 19:58 編輯 ]

waichiu 發表於 2006-3-29 10:18

原帖由 ctb1042 於 2006-3-29 09:50 發表
是否因為當時杏花村還在興建階段,只有工人往返該站,
因晚間工人已收工,所以列車便飛站,直達柴灣/筲箕灣。

純粹靠估,有錯請更正。
我記得以前去臨時房屋區係在杏花村站下車行去, 但這時是小朋友, 不記得了!

M 發表於 2006-3-29 17:16

果班列車會不會是特登由杏花村站開出的列車?
即係話全日所有列車都經杏花村,但晚上八點後或早上七
點前係冇列車由杏花村開出。

tungtung1212 發表於 2006-3-29 22:30

原帖由 M 於 2006-3-29 17:16 發表
果班列車會不會是特登由杏花村站開出的列車?
即係話全日所有列車都經杏花村,但晚上八點後或早上七
點前係冇列車由杏花村開出。
唔會。
因為果個意思係杏花村果一個站已經係2200關站,而這個措拖一直實施到1986年中。
相信果個時間係 杏花村可以搭去其他站的頭/尾車。

mmlcs36 發表於 2006-3-29 23:41

tungtung1212 發表於 2006-3-30 07:26

原帖由 mmlcs36 於 2006-3-29 23:41 發表

8pm=2000....
我無打錯...
8pm係地鐵尾車(杏花村)
10pm便關站
我的意思係... 果個頭尾車時間應該無錯 :L

Cantona 發表於 2006-3-30 14:46

順帶問一句,最初杏花村站係唔係叫做「白沙灣站」?:D

gsrc0525 發表於 2006-3-30 16:44

原帖由 Cantona 於 2006-3-30 14:46 發表
順帶問一句,最初杏花村站係唔係叫做「白沙灣站」?:D

不是。
杏花邨站最初的名稱為「柴灣礦」站。

來源:
http://www.hkrail.net/index.php?lnk=hk/HistoryMTR&pageid=4

dennis28a 發表於 2006-3-30 19:36

原帖由 gsrc0525 於 2006-3-30 16:44 發表


不是。
杏花邨站最初的名稱為「柴灣礦」站。

來源:
http://www.hkrail.net/index.php?lnk=hk/HistoryMTR&pageid=4

非也。
其一,hkrail 的中文名稱有誤,根據《集體運輸計劃總報告書》,1970 年的命名應為「柴灣碼頭」,而非「柴灣礦」。

其二,杏花邨站亦曾被命名為「柴灣北」(1980 年)、「鯉魚門」(1981 年)、「北柴灣」(1982 年),正確命名為「杏花邨」應在(1984 年)。
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