藍田鐵路站(西行)巴士站重新安排
本年11月30日起, 九巴重組鯉魚門道(西行)藍田鐵路站巴士站位, 13S 16M及所有途經之東隧路線被後移至與690同站, 原本站位由原來停靠19條路線(不包括城巴獨營路線), 大幅縮減至9條.
http://www.kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1385366337_4310_0.jpghttp://www.kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1385366337_4310_0.jpg
此舉不但能平均分配路線在兩個分站, 亦有助解決大量巴士等候停靠較前的站位上落客,
對附近交通構成負面影響, 更可避免大量候車乘客擁擠在較前的分站, 阻礙行人通過.
較後那個巴士站今年先後有277X更改總站和14C 692取消, 而較前那個近年先後增加了多條路線,
如13S 14X 15X 215P, 取消路線則有219P, 是故此站近年經常被更換站牌, 歷史悠久的62X油塘
開出時間表黑色鐵牌, 在今年1月13S開辦時被更換成新款黃色鐵牌, 如今13S那行字已被蓋上.;P
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2013-12-1 18:37 編輯 ] 其實幫助不大，始終會上客的線都係放晒o係前面，都係有排排，只係方便左隧巴可以落完客即走，
不過以前隧巴有幾可睇埋有無人等先抽頭係一個問題。 好奇了解一下，同站新巴694及城巴E22系+698R係咪因站柱問題照舊冇得搬？
呢個站我成日經過，但因為排隊位，永遠路過都要加句「唔該」先過到…… 數張圖片：
http://farm3.staticflickr.com/2857/11167317166_7c5380d810_b.jpg
619與690使用同一站位，已失去了等級之分
http://farm6.staticflickr.com/5533/11167278035_f8affc05df_b.jpg
694位置維持不變
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前面站位只餘下九龍西及新界西路線
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當然，我會要求258D及277X在此停站，以方便277X在藍田鐵路站登車的乘客較快前往巴士站，以及可以258D/259D「起雙飛」前往屯門公路轉車站。
[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-12-2 14:49 編輯 ] 原帖由 lsc04d11 於 2013-12-2 06:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好奇了解一下，同站新巴694及城巴E22系+698R係咪因站柱問題照舊冇得搬？
呢個站我成日經過，但因為排隊位，永遠路過都要加句「唔該」先過到……
站柱係其次, 城巴.新巴新增和取消的路線少, 影響有限,
如果要搬, 根據慣常做法係可以加一塊對家的細站牌
在大站牌下面, 豬紙放晒入同一個豬盤裡面.
不過, 睇個款應該唔駛大執, 充其量將698R搬埋過去
跟694同站, 留番東涌.機場線響前面已經夠. 原帖由 3ASV174 於 2013-12-1 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實幫助不大，始終會上客的線都係放晒o係前面，都係有排排，只係方便左隧巴可以落完客即走，
不過以前隧巴有幾可睇埋有無人等先抽頭係一個問題。 ...
因為東隧線九龍方向呢個站上車同九巴市區線係有得爭, 多數上車係2蚊客或者巴士公司職員,
好似601曉光街 秀明道, 606 641九龍灣, 619樂華 四順, 671新蒲崗, 所以好多時會停正個站,
落客同時上客, 而呢批客因為冇位排隊, 企得比較散, 加埋14 15的候車乘客, 有機會阻礙行人.
路旁有人等215X 62X 259D時, 亦會阻擋東隧線落客上唔到行人路, 所以將東隧線擺後面,
平均分配兩個站客流始終係一件好事.
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