引入新競爭以提升巴士服務素質可行性
九巴年年加價，服務就日日退步新鐵路綫通車在即，
當年中巴執都醞釀一左段時間
如果開放更多競爭，
從而削弱九巴的地區壟斷
將部分區域的巴士線重新招標/拍賣
由其他(嶼巴/城新)/新公司競投，有冇得做？
由於每條路線可能同其他線環環相扣，
因此冇可能單一路線招標
例如將某個地區/某組路線重新招標營運
由此提升競爭 原帖由 busfunfun 於 2013-12-3 01:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴年年加價，服務就日日退步
新鐵路綫通車在即，
當年中巴執都醞釀一左段時間
如果開放更多競爭，
從而削弱九巴的地區壟斷
將部分區域的巴士線重新招標/拍賣
由其他(嶼巴/城新)/新公司競投，有冇得做？
由於每條路線可能同 ...
發夢就可以:lol
你覺得還有公司愿意競投嗎？ 唔係樣樣野都可以透過競爭去提升服務素質...
如果係得, 香港巴士面對鐵路競爭咁多年, 一定進步神速,
但事實又係點?
澳門事例又睇到咩? 原帖由 3ASV196 於 2-12-2013 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係樣樣野都可以透過競爭去提升服務素質...
如果係得, 香港巴士面對鐵路競爭咁多年, 一定進步神速,
但事實又係點?
澳門事例又睇到咩? 香港的巴士同鐵路基本上唔係一種自由市場競爭
其實都係政府保護下的壟斷
當然公共事業唔可以完全係自由競爭
問題係新界九龍咁大舊餅
九巴一個都食唔曬
甚至係放棄去覓食
因為同TVB一樣
一係搭一係唔搭
如果抄返93年中記拋廿六條線出黎
可能有轉機
[ 本帖最後由 busfunfun 於 2013-12-2 21:39 編輯 ] 先將一啲做得好的小巴或邨巴升格為專利巴士，
迫九巴一係改善平行路線的服務，
一係直情摺線，讓路兼騰出資源 原帖由 busfunfun 於 2013-12-3 05:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港的巴士同鐵路基本上唔係一種自由市場競爭
其實都係政府保護下的壟斷
當然公共事業唔可以完全係自由競爭
問題係新界九龍咁大舊餅
九巴一個都食唔曬
甚至係放棄去覓食
因為同TVB一樣
一係搭一係唔搭
如果抄返93 ... 93年同今日既環境根本唔可以同日而語，
當年冇保鐵，冇限額，一切自由發揮，又冇咁多新鐵路，亦冇咁塞車，
而且有啲線就算九巴唔做都唔見得有公司肯接，
今時今日間間公司都只會將資源擺响賺錢線，
睇睇新巴將軍澳線除左796X同798外既頹樣就知。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-12-3 08:30 編輯 ] 原帖由 238X 於 2013-12-3 07:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先將一啲做得好的小巴或邨巴升格為專利巴士，
迫九巴一係改善平行路線的服務，
一係直情摺線，讓路兼騰出資源
好同意, 根本而家大/小/村巴嘅分工就有不少同疊之處,
理論上係有好多改變嘅空間, 只係政府安於現狀先至唔郁 政府立場係：點解要提高巴士服務質素？
除非內定咗新經營者係中資公司（如「中國移動巴士，China Mobile Bus」），否則我睇唔到有任何原因要去競投現有巴士路線。 原帖由 busfunfun 於 2013-12-3 05:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港的巴士同鐵路基本上唔係一種自由市場競爭
其實都係政府保護下的壟斷
當然公共事業唔可以完全係自由競爭
問題係新界九龍咁大舊餅
九巴一個都食唔曬
甚至係放棄去覓食
因為同TVB一樣
一係搭一係唔搭
如果抄返93 ...
我支持於2017年以1993年開放中巴約25%營運線路模式+1995年直接將14條中巴線路移交城巴模式，開放部分九巴路線，建議方案如下：
A：以下線路交新巴：
2，7，11，12，85，112，115，296A，296C，296D，680，692P，802，891，893，914，N293，N691（共18條線）
B：以下線路交城巴：
34，34M，54，57M，59A，73，76K，78K，118，N118，182，N182，234X，259D，273A，N260，N368，373，678，690，934，961，968，982X （共24條線）
C：以下線路交港鐵巴士：
53，64K，71A，71S，72A，86K，87K，272A，272K，276，278K （共11條線）
D：以下線路交大嶼山巴士：
B1，77K，268B，269B（共4條線）
E：公開競投以下線路：
2C, 2F, 3D, 5, 5A, 5D, 5M, 9, 10, 14, 14D, 14X, 21, 28B, 30, 30X, 33A, 36, 36B, 40, 41M, 44, 46, 66M, 66X, 68X, 74X, 80X, 81, 86C,87D, 95, 104, 106, 212, 215X, 260X, 270A, 270B, 277E, 281A, 299, 603, 619, N619, N216, 301, 936 （共48條線）
共105條線 原帖由 mak5052 於 2013-12-3 10:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我支持於2017年以1993年開放中巴約25%營運線路模式+1995年直接將14條中巴線路移交城巴模式，開放部分九巴路線，建議方案如下：
A：以下線路交新巴：
2，7，11，12，85，112，115，296A，296C，296D，680，692P，802，891，893，914，N293，N691（共18條線）
B：以下線 ... 你不如話收番九巴牌仲好喇。