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係既話錦英/錦龍人多謝晒要85M/286M合併,不如先合併82X/84M
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其實2012RDP都提出過82X/84M合併但唔知點解被BAN，搞到佢地各自爭客
85M/286M合併只會趕錦英/龍
雖然82X/84M/85M/286M會響沙中線通車後隨時被CUT
但唔係咁樣放軟手腳，乜都唔理
至少，82X出黃大仙的任務畀哂84M
將82X變成去觀塘，89C/D唔需要再行濱景/廣源
呢三條線絕對有能力挑戰沙中線
小弟隔離F1版有提議過，但換來的是...（86C部份可忽略）
[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-12-8 13:07 編輯 ] 其實而家85m係咪成批車長換晒？好似個個都係新臉孔咁...
車又日日都出唔同，d掛牌唔知去晒邊
同埋而家係咪改晒做大2味？ 原帖由 joesiu27 於 2013-12-8 13:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實2012RDP都提出過82X/84M合併
但唔知點解被BAN，搞到佢地各自爭客
85M/286M合併只會趕錦英/龍
雖然82X/84M/85M/286M會響沙中線通車後隨時被CUT
但唔係咁樣放軟手腳，乜都唔理
至少，82X出黃大仙的任務畀哂84M
將82X變成 ... 黃大仙返廣源要畀84M價，畀我都反對 原帖由 juergen 於 2013-12-15 02:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家85m係咪成批車長換晒？好似個個都係新臉孔咁...
車又日日都出唔同，d掛牌唔知去晒邊
同埋而家係咪改晒做大2味？ 琴日下晝所見正字軌掛牌就4部金都有出,白板就見1622有出
不過影車睇左一轉車得7架
唔知執時間表個時部S80轉做正字軌係去左邊:o 原帖由 joesiu27 於 2013-12-8 13:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實2012RDP都提出過82X/84M合併
但唔知點解被BAN，搞到佢地各自爭客
85M/286M合併只會趕錦英/龍
雖然82X/84M/85M/286M會響沙中線通車後隨時被CUT
但唔係咁樣放軟手腳，乜都唔理
至少，82X出黃大仙的任務畀哂84M
將82X變成 ...
82X/84M合併，被ban係因為唔經新蒲崗。
當然價錢、兜路都係原因，even個建議是回程有特平分段。
如果搞82X出觀塘，建議要拉埋83X甚至89X搞。
至於你在F1版的建議，雖然我未睇過，但被不同的利益受眾嘈實梗。
得罪講句，咁多明明對大部分人有利的建議，就因為小部分so-called既得利益者的人反對而不能實行。