Crotone 發表於 2013-12-13 20:28

原帖由 1488 於 2013-12-11 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當時由咩線order?
龍運係咪冇派過車行? 當年早上有荔廠和屯廠廠務司機負責, 用車千奇百怪
http://img.photobucket.com/albums/v313/Crotone/BUS/150908010.jpghttp://img.photobucket.com/albums/v313/Crotone/BUS/150908018.jpg

neosan 發表於 2013-12-13 23:17

客量好似好一般wor..

groom1002 發表於 2013-12-14 00:02

回復 12# 的帖子

鬼咩!服務範圍只去到東涌,唔去機場,緊係低客量。
順帶一提,其實E33P屯門走線好迂迴,是否把它經聖彼德堂後直接改經皇珠路,唔經龍門。另設E33S 悅湖山莊>機場,屯門走線沿59M至屯公為止,每日早上開2班(6:50/7:30),以減少E33P行車時間,和方便屯碼居民往機場。

[ 本帖最後由 groom1002 於 2013-12-14 20:42 編輯 ]

jx6215 發表於 2013-12-14 00:47

原帖由 groom1002 於 2013-12-14 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鬼咩!服務範圍只去到東涌,唔去機場,緊係低客量。
順帶一提,其實E33P屯門走線好迂迴,是否把它經聖彼德堂後直接改經皇珠路,唔經龍門。另設E33S 悅湖山莊>機場,屯門走線沿59M至屯公為止,每日早上開2班(6:35/7:15),以減 ...
碼頭去機場東涌其實唔少客
只不過你睇下開車時間 咁既價錢:L
我覺得已經叫好好客

拆33P 唔係唔得
你叫E33開多班都腳痛咁聲
又邊到拎車黎開碼頭線....
天水圍爆到暴動咁 三年又三年又三年都只係就快分到家....

TP人 發表於 2013-12-14 00:53

原帖由 groom1002 於 2013-12-14 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鬼咩!服務範圍只去到東涌,唔去機場,緊係低客量。
順帶一提,其實E33P屯門走線好迂迴,是否把它經聖彼德堂後直接改經皇珠路,唔經龍門。另設E33S 悅湖山莊>機場,屯門走線沿59M至屯公為止,每日早上開2班(6:35/7:15),以減 ...

睇番#5的單張,
T39有免費BBI往返機場,因此死因相信唔係去唔到機場,而係要收$19.9
所以T39的客量驟眼睇落比開線時兜哂屯門的A33 (好似係$26.1) 較佳,
但較E33P (未加價前$14) 為低 (當然E33P仲要加埋碼頭以外的良田富泰客)
要$19.9,倒不如LRT+E33

E33S 唔係唔好,不過唔好介意問個老問題:車從何來?
龍運車隊不嬲都同城巴專利二部一樣甚至更緊絀,
如果唔係開T39,同埋而家R33,R42都唔需要借九巴車啦

groom1002 發表於 2013-12-14 20:54

回復 15# 的帖子

建議E33P削減2班以改行E33S,並調整班次,如下:
由兆康站開
平日5:20/5:50/6:20/6:40/7:00/7:20,假日不變
。

[ 本帖最後由 groom1002 於 2013-12-14 21:07 編輯 ]
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