fokvictor 發表於 2013-12-24 21:43

相信2013年對大埔巴士線黎講其中一件大事係TD大白豪全面撤離74X。
另外前258D四兄弟中最後三部(GX7271, GY4317同HC2110)亦撤離屯廠，各散東西。

而立法會亦通過與柴油商業車相關的法例，規定歐盟前期商業車，包括非專利巴士，最遲於2016年1月退役。

GCx468 發表於 2013-12-24 23:22

13-14RDP反映九巴積極接受新城做開既一套eg循環線，定點

年尾新城卻在南區大肆Cut班，定點變包圍，走回頭路

nickhei 發表於 2013-12-25 17:37

GCx468 發表於 2013-12-25 20:52

根據申請加價時媒體報道，及九巴公佈既資料：

傳媒：九巴客量已止跌回升 (係2013先升定2012就升左?)
九巴：付成人全費既乘客數量仍下跌 (冇否認到客量升左)

應該都係2元計劃對客量有明顯刺激作用，不過係咪2013年先真正開始? $2計劃通4巴係上年8月開始

1314 發表於 2013-12-26 22:44

九巴於本年內加完價,再向政府申請加價百分之4.9

HU6455 發表於 2013-12-26 23:19

315死過番生算唔算呢?
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-817344-1-1.html

fives5555 發表於 2013-12-27 21:50

hon_son_wilson 發表於 2013-12-28 23:40

最深刻係6D單邊延長配合40繞路，變相取消深水埗<>觀塘及九龍城<>荃葵直達巴士服務，對原區補償服務水平倒退，但仍然有人為九巴及運輸署不合理的補償服務護航。
其他比較深刻嘅有屯門轉乘站及北區大重組。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2013-12-28 23:42 編輯 ]

Harryyuen 發表於 2013-12-31 22:58

原帖由 KG1428 於 2013-12-21 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見無人開呢個POST
開住先

A)新車編i)九巴ATENU,AAS、BE出牌
ii)城巴91XX,E500系MMC車身,城巴機場快線80XX
iii)龍運95XX

B)新辦路線
i)九巴15X,(15X:1/21)
ii)九巴
14X,272A,

281M,

城巴19

(3/24)

iii)
九巴28B ...
九巴5M係乜??
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查看完整版本: 2013年巴士大事回顧