但整體用車有否減少?
不過G牌龍仔ADS於2014年內都要退役,
這批車K廠很多, 又未有聽聞九巴加買ATSE/AVBWS等新款短車,
所以28也要用大車了, 而且其客量也可以用大車,
現在既不需要入漢口道, 牛頭角又調入了一條坑,
應該還是樂華村總站的坑位不能用大車吧! 原帖由 OtisLeung 於 2013-12-24 21:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過G牌龍仔ADS於2014年內都要退役,
這批車K廠很多, 又未有聽聞九巴加買ATSE/AVBWS等新款短車,
所以28也要用大車了, 而且其客量也可以用大車,
現在既不需要入漢口道, 牛頭角又調入了一條坑,
應該還是樂華村總站的坑位不能用大車吧!
坦白講，將 28A 以前條坑比番 28 用，問題應該唔大。 原帖由 FY5856 於 2013-12-24 02:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樂華人感覺：終於都到 28
成個總站就係差佢未轉
終於都可以對住時間表落街搭車
起碼唔駛因為唔知時間而係總站送車尾然後跑落去樂雅苑上車 =.=
PS: 通告格式要一年轉一次？？
但係8-10或者10-12的班次應該點樣計? 原帖由 OtisLeung 於 2013-12-24 21:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
28應該掛了前692的超豪,
但整體用車有否減少?
不過G牌龍仔ADS於2014年內都要退役,
這批車K廠很多, 又未有聽聞九巴加買ATSE/AVBWS等新款短車,
所以28也要用大車了, 而且其客量也可以用大車,
現在既不需要入漢口 ... 應該還是樂華村總站的坑位不能用大車吧!
最近間唔中見到12m車泊樂華總站28坑位 九灣廠將於明年逐步為2F,5C,28全線轉大車. 原帖由 FBI2 於 2013-12-25 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九灣廠將於明年逐步為2F,5C,28全線轉大車.
全線? 2F/5C 好多十一米白板喎, 即係佢地都轉埋?
轉 2F 反而唔轉 203E? 2F,5C,28咁多人搭，全線3AV/ATR/3ASV應該無問題 原帖由 杜比 於 2013-12-25 08:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2F,5C,28咁多人搭，全線3AV/ATR/3ASV應該無問題
28 要 全 線 用 12 米 車 ?
呢 層 要 踢 走 22A 小 巴 先 有 得 搞 .
如 果 唔 系 邊 夠 位 擺 咁 多 架 . 原帖由 andrewyl 於 2013-12-26 09:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
28 要 全 線 用 12 米 車 ?
呢 層 要 踢 走 22A 小 巴 先 有 得 搞 .
如 果 唔 系 邊 夠 位 擺 咁 多 架 . 最好踢返22A過小巴站，跟住拆咗28個月台，將22A同28條坑改成孖坑。然後再將總站出面條路擴闊，加返個的士站，而家成個樂華都冇一個正式既的士站...:L
[ 本帖最後由 nickk 於 2013-12-26 11:14 編輯 ] 原帖由 Quanta 於 2013-12-25 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全線? 2F/5C 好多十一米白板喎, 即係佢地都轉埋?
轉 2F 反而唔轉 203E?
睇怕都只係拎返走D短金，留比94/96R用。
仲有3M/21/26M都可以攞短金走轉大車。
要攞短車其實唔難，最難搞都係班日薪搞到比多咗人工囉……
[ 本帖最後由 toyl 於 2013-12-26 11:20 編輯 ]
頁:
1
[2]