原帖由 JX9097 於 2013-12-28 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實296M摺咗佢
將批車分畀其他有需要路線(如98A/C)仲好
加比98A/98C有乜用
拖一次卡既車輛數目都已經開得一條296M
原帖由 GA6072 於 2013-12-28 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加比98A/98C有乜用
拖一次卡既車輛數目都已經開得一條296M 98A拖卡係多，但拖四卡既情況唔普遍
反而要多謝既係有D無聊踢私，本身編左坑口私出牛頭角做特車，站長同一時間再踢多架出泥，想唔拖都難
不過我相信點都好過佐敦大腳踢去彩虹
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2013-12-28 01:53 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2013-12-28 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A拖卡係多，但拖四卡既情況唔普遍
反而要多謝既係有D無聊踢私，本身編左坑口私出牛頭角做特車，站長同一時間再踢多架出泥，想唔拖都難
不過我相信點都好過佐敦大腳踢去彩虹 ... 正解，
我見過 98A 坑口一次過私左兩架車出黎，一架直接調頭去牛頭角站做特車，另一架竟然創紀之城起載返坑口，
同一時間有一架正常班次又剛剛調頭，咁就 3 卡了。
搭單講，事實上 95 都成日拖卡，
尤其晚繁，有時等 98C 出旺角，對面一有 95 出現就係好近有 2 架車，
試過翠林等 95M 期間，5 分鐘內有 4 架 95 一齊返到翠林，結果有 2 架私走。
原帖由 ~誰@359~ 於 2013-12-28 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A拖卡係多，但拖四卡既情況唔普遍
反而要多謝既係有D無聊踢私，本身編左坑口私出牛頭角做特車，站長同一時間再踢多架出泥，想唔拖都難
不過我相信點都好過佐敦大腳踢去彩虹 ...
咁之前98A都有康盛起載返坑口
叫嗰3間學校自己搞校巴再加兩班93M算把la
原帖由 BlackBird 於 2013-12-27 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶琳/坑口山上唔係VAN仔就98A,去調景嶺就搭鐵,近少少就行路
296M其實可以只做上繁學生客,其他時間CUT左都無人理;P
請問山上點搭鐵返調景嶺？
原帖由 kuro 於 2013-12-28 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296m修改路線唔經坑口，廷長至彩明
可以，但108A往坑口方向要改行296M走線以及加密至3分鐘一班
因為早上296M入坑口大致坐滿