新巴你唔好玩 110 舊客啦......
頭先係北角望下 110 改道後站頭邊成乜樣，結果見到一張咁嘅海報....長康街站....
如果要去尖沙咀，可以搭 2A 回頭車返去琴行街轉新 110....
咪住，2A 東行可以轉 110 西行咩？
(剛剛 check 左新 2A 乳豬紙，似乎係唔得既... 咁就蝕左 $4.1？)
諗住係咪掛錯啦，去炮台山站睇下，結果又係呢張....
OK... 再去清風街.... 一樣....... 而且有得轉都唔會咁轉啦......
去到興發街，終於唔係之前幾張.....
喂！點解叫我坐 102 轉 3C？要我蝕 $4.9 俾九巴仲要落唔到尖沙咀南？ (正確係轉 2C 先岩)
當然景隆街亦係一樣，無影到....
希望有關人士見到可以整整佢，北角人已經夠慘了，唔好再玩乘客吧....
P.S. 我真係唔明點解唔順手整埋 102/106>110 轉乘，去紅隧口轉車簡單方便易明，反正大家都係聯營....
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加送
110 九巴新豬紙
紅隧口 110 改道大型指示牌
紅隧口 118 改道大型指示牌
九巴整得好清晰，抵讚！
不過我最想都係將 110 個站搬返去同 102/106 同站吧....
[ 本帖最後由 da54 於 2013-12-28 01:59 編輯 ] 原帖由 da54 於 2013-12-28 01:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北角人已經夠慘了
雖然我覺得今次重組實在做得好難睇，但係客觀少少
多口都要講一句，今次搞成咁，北角的議員有好大責任…
應該反既又唔夠膽走去反，淨係識得之後搞小動作掛banner（118），
反而無客就要死攬條全日尖咀線。如果佢地咁多年來無死攬尖咀線，
俾110變成第二d野既話，我諗結果已經好唔同，我好相信尖咀線變兩味甚至取消的受影響人數應該少過118北角客好多…
我都諗緊110變成咁，102/118又無加減車之後，仲可以點重組，
如果要留110全日，好辛苦先俾我砌到110夾硬再減到半粒鐘一班，幫其他東區線提速，同埋補返118空位 九巴個宣傳都算幾有心喇 大做卡版、banner，反觀新記都幾多野錯
雖然hea做，但門面功夫都要做足嘛 其實呢次8X同19有冇加車或加班? :o
以後North Point 去Island Resort 特快係靠佢地 其實有102轉2C/203C，110同取消左無分別
睇黎東區區議會先爭取118提速，然後再爭取彌敦道有快車落北角
一次過可以做晒既野，分幾次做，建制派特色
如果唔實行爛方案，就唔駛執返正，班友拎完著數又唔可以再拎 5.7過海，好似幾抵XDD 九巴今次算幾有heart
將來紅隧線改晒路後
如果可以學屯公轉車站般畫張大地圖便更好了
至少可以（在沙中線過海前）方便一班 "旅遊人士"
但東廊變左是在水底...
:L
原帖由 tonyckw05 於 2013-12-28 08:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5.7過海，好似幾抵XDD
今日睇埋實際運作再說吧
;P 其實真係為左保原有乘客，係要搞$5.7紅隧往尖沙咀分段？
其實有幾多人用？不如取消它，叫乘客改乘港鐵(紅磡往尖東/柯士甸)
有咩巴士線去到？我就真係諗唔到，去理工大學站改搭215X？
九巴既循環線不嬲都唔興在循環點前設分段收費(不過，當然有D路線係需要，O個D冇得講)
既然101X在紅隧口都冇分段，唔爭在110吧……
除非佢搞番102/106轉110轉乘計劃補償原有炮台山/北角往尖沙咀之乘客，set $5.7轉乘免有人濫用來回過海都只俾一程錢，咁o個$5.7就有存在價值……
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-12-28 13:48 編輯 ] 炮台山張大POSTER下面有張細通告係話102有得轉2C
不過張細通告有冇人留意, 心照啦;P 原帖由 avianwind 於 2013-12-28 09:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但東廊變左是在水底...
不過東區走廊超過一半路段係維多利亞港架空的