https://www.facebook.com/mtrupdate/posts/731315616879385?notif_t=notify_me
兩則有關收費的消息 Updates on fares related problems：
1. 誤扣車資
涉及部分於2013年9月3日－12月29日的
「西鐵綫 → 輕鐵 → 港鐵巴士」或
「港鐵巴士 → 輕鐵 → 西鐵綫 」車程
受影響車程共有約 1500 個，多扣金額少於 $5700，八達通公司已開始聯絡受影響的乘客
若有疑問 / 欲安排退款，可到西鐵綫車站的客務中心，或輕鐵客務中心查詢： 「港鐵接駁巴士」則不受影響
2.「臨時學生八達通卡」故障
據八達通公司通知，一定數量的「臨時學生八達通卡」因資料出錯，而被系統誤認作「殘疾人士八達通卡」
八達通公司已因保安理由，而停用該批八達通，換卡 / 退款事宜，請到各港鐵客務中心辦理 想問以下2個車程(假設輕鐵車程平過$4.3)
1.「西鐵綫 → 輕鐵 → 港鐵巴士」或
2.「港鐵巴士 → 輕鐵 → 西鐵綫 」車程
1. 收頭尾2程錢??
2. 收頭尾2程錢，中間收輕巴同輕鐵差價?? 原帖由 cklee19810419 於 3-1-2014 03:56 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問以下2個車程(假設輕鐵車程平過$4.3)
1.「西鐵綫 → 輕鐵 → 港鐵巴士」或
2.「港鐵巴士 → 輕鐵 → 西鐵綫 」車程
1. 收頭尾2程錢??
2. 收頭尾2程錢，中間收輕巴同輕鐵差價?? ...
1. 西鐵綫-->輕鐵，不論輕鐵收費多少(只要$4.3以內)，只收西鐵綫，即使西鐵綫收費比輕鐵少。所以屯門碼頭至元朗想慳錢可乘碼頭-->屯門-->兆康-->元朗
2. 因為港鐵巴士轉完輕鐵，第三程只有港鐵巴士才會有優惠，而第三程冇理由會理會番之前既交易(我指收多/少你頭兩程既錢)，所以第三程完全當全新車程
所以你兩個都O岩。
分析扣錯錢既金額︰
1. 西鐵綫-->輕鐵，如果輕鐵收左錢既話，第三程巴士應該都會由原本應該收$4.1變成$0.0吧。如果輕鐵冇收錢，港鐵巴士O個程都會收番錢(而且佢係話輕鐵出站扣錯錢，非巴士)
所以要補既差價都應該只是$0.2吧
2. 港鐵巴士-->輕鐵，如果輕鐵扣左錢，即係多收$4.1(巴士價錢)。但如果佢咁樣錯，唔知輕鐵O個程會視為「巴士-->輕鐵」-->西鐵綫，定係巴士-->「輕鐵-->西鐵綫」，但兩種睇法都應該係扣多$4.1。
講番如果D錢冇人拎點算
我覺得警方收到失物，都係俾3個月你認領。我覺得港鐵將未領回的退款在3個月後捐往慈善機構或撥入第二程九折基金也合理。
至於全港性既八達通零售退款，一張八達通有效期3年(如果沒有新交易的話)，咁3年後將未領回的退款捐出也不過分吧…… 今天報紙講了出事原因﹐是因為更新程式﹐令到轉車期間有其他交易時﹐讀/分辨唔到是否符合轉車資格。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140104/18578367
節錄:
但收費系統在較早前進行更新時出錯，在13年9月3日至12月29日期間，乘客用八達通搭西鐵或港鐵巴士後，在往轉乘輕鐵前，若曾用同一八達通作其他用途，例如購物，輕鐵收費系統可能辨認不到之前西鐵或港鐵巴士的紀錄，會扣除正常車資，令乘客失去轉乘優惠。
ps. 發此文一刻﹐mtr 網站都係未搵到此事件的新聞稿。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-1-4 10:31 編輯 ]
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