KE7782 發表於 2006-3-31 23:53

想問一問69M在西鐵通車之前之後有冇減車或正字軌轉蛇呢？

CK4013 發表於 2006-3-31 23:58

原帖由 KE7782 於 2006-3-31 23:53 發表
想問一問69M在西鐵通車之前之後有冇減車或正字軌轉蛇呢？
起碼減左2架3+2 AV

117 發表於 2006-4-1 00:17

如果D議員肯放棄個種"為自己, 理得佢死"既心態
TSW區既線可以BALANCE返D客量
呢D線都應該唔會咁慘既~
錯既, 唔一定係KMB錯晒既~

睇睇下, 都覺得自己屋村D M線們原來都唔係好差者! =]

60M 發表於 2006-4-1 00:20

原帖由 117 於 2006-4-1 00:17 發表
如果D議員肯放棄個種"為自己, 理得佢死"既心態
TSW區既線可以BALANCE返D客量
呢D線都應該唔會咁慘既~
錯既, 唔一定係KMB錯晒既~

睇睇下, 都覺得自己屋村D M線們原來都唔係好差者! =]

相比起269M...

其實69M仲叫做ok架

FD_8592 發表於 2006-4-1 00:22

原帖由 CK4013 於 2006-3-31 23:58 發表

起碼減左2架3+2 AV
唔只咁簡單
之前係12蛇12正,之後加2蛇>>2 正轉2 蛇>>CUT 4蛇>> 1 正轉1 蛇>>最近又1 蛇轉1 正
當中的過程十分複雜,既有蛇車甩牌,又有正字軌掛牌車甩左牌再上蛇車

FD_8592 發表於 2006-4-1 00:24

原帖由 60M 於 2006-4-1 00:20 發表


相比起269M...

其實69M仲叫做ok架
269M 都係CUT 左2 架蛇車...不過D 車就拉疏黎做
同264M 不相伯仲

68A 發表於 2006-4-1 00:34

CK4013 發表於 2006-4-1 01:15

原帖由 FD_8592 於 2006-4-1 00:22 發表

唔只咁簡單
之前係12蛇12正,之後加2蛇>>2 正轉2 蛇>>CUT 4蛇>> 1 正轉1 蛇>>最近又1 蛇轉1 正
當中的過程十分複雜,既有蛇車甩牌,又有正字軌掛牌車甩左牌再上蛇車
加2蛇就係因取消64M時加左GE1943同GH418
CUT4蛇時,CUT左1架3+2AD,1架3AD同2架3+2AV

1蛇轉1正?係邊架?

3AD60 發表於 2006-4-1 01:44

原帖由 68A 於 2006-4-1 00:34 發表
69M不如兜埋朗屏啦...

但係朗屏村已經有一條
263M路線途經大欖隧道線
出荃灣既路線,仲有而家
263M路線已經唔係好多人搭,
仲要69M路線兜埋朗屏只會
攬住一齊死.

68A 發表於 2006-4-1 01:56

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查看完整版本: 九巴路線69M調整班次