拎得個專營權就要負返社會責任
邊度有司機?邊度有車?點解請唔倒人?
我地無責任幫佢諗
唔通你地覺得九巴當日已經盡晒力去維持班次既穩定性? 搭44系把啦 原帖由 LindaChung 於 2014-1-10 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭44系把啦 44系識飛ga?
同一條路有意外44系就可以避到? 原帖由 巴士迷A號 於 2014-1-9 20:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
276系當時每8-10分鐘左右開出一班車, 當我地上到架261既時候, 上水廣場276系條龍短到得翻二十幾人
尋日繁晚時間新田公路往上水近壆圍有交通意外封閉部份行車線,
龍尾十八鄉,主要影響去上水及沿元朗公路過博愛o既車,
276響博愛轉上黎影響當然影響較少,
261沿元朗公路直去新田公路,影響當然較大,
至於上面話廠搵車做261,講果個同無知乘客有咩分別?
繁忙時間,有車剩,有人剩,都拎晒出去行啦,
請d人,買d車返黎擺響廠等塞車先拎出黎用呀?
咁巴士o既車費應該貴過的士囉
回復 14# 的帖子
如果條路係冇得行既, 開架車出去塞又為乜?如果條路行得返既, D 車就自然返到黎
講到尾都係佢等得耐唔耐煩
不如叫佢出去指揮交通啦...
冇車就搵架車黎開, 真係好好笑:lol 原帖由 Neutroginger 於 2014-1-10 02:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果條路係冇得行既, 開架車出去塞又為乜?
如果條路行得返既, D 車就自然返到黎
講到尾都係佢等得耐唔耐煩
不如叫佢出去指揮交通啦...
冇車就搵架車黎開, 真係好好笑:lol ...
只算是部份正確
如上述例子塞車只限往上水方向
而塞車令到回車唔切, 往屯門方向無車
假設額外有車安排到往屯門方向
條路唔係無得行的
開架車出去亦都唔會塞的
當然, 邊度搵車邊度搵人,搵定唔搵係另一個問題
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-1-10 10:14 編輯 ] 原帖由 Neutroginger 於 2014-1-10 02:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果條路係冇得行既, 開架車出去塞又為乜?
如果條路行得返既, D 車就自然返到黎
講到尾都係佢等得耐唔耐煩
不如叫佢出去指揮交通啦...
冇車就搵架車黎開, 真係好好笑:lol ...
你話人地好笑自己咪仲好笑
人地等車等得唔耐煩你就叫人出去指揮交通~咩邏輯黎
你知唔知自己講緊乜?
巴士公司有責任盡量維持班次既穩定性
十五分鐘一班變四十分鐘一班 等得唔耐煩有幾出奇
我覺得因塞車搞到脫班係無問題 但無'盡力'維持班次既穩定性 受苦既往往係乘客 等甘耐真係等44好過 原帖由 ey3231 於 2014-1-10 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你話人地好笑自己咪仲好笑
人地等車等得唔耐煩你就叫人出去指揮交通~咩邏輯黎
你知唔知自己講緊乜?
巴士公司有責任盡量維持班次既穩定性
十五分鐘一班變四十分鐘一班 等得唔耐煩有幾出奇
我覺得因塞車搞到脫 ...
你又知九巴冇盡力?
你又知九巴當時有幾多車剩?
有後備司機兼識行261?