九巴車長遇到咁既情況會選擇碌車搏踼。
唔夠跑就碌車搏踢，
太多時間就碌車防止被 cut 時，
所以九巴車長全日大部份時間都食左豬油，收工前一單就拓海上身。 ... 有部份流水線司機全日都拓海上身 為既就係lam前車 放死後車
尤其做拉車 一定會賺到笑 ;P 原帖由 3ASV174 於 2014-1-16 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴車長遇到咁既情況會選擇碌車搏踼。
唔夠跑就碌車搏踢，
太多時間就碌車防止被 cut 時，
所以九巴車長全日大部份時間都食左豬油，收工前一單就拓海上身。 ...
日日坐35A極度冇驚喜，差唔多冇特見就會好準時
由彌敦道行到長沙灣道都好難拖卡
旺角有時特登等多幾班車，好正常1x分鐘一班:L:L:L
繁忙時間出蛇車比較肯去，但係都差唔多時間返到去 原帖由 3ASV174 於 2014-1-16 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴車長遇到咁既情況會選擇碌車搏踼。
唔夠跑就碌車搏踢，
太多時間就碌車防止被 cut 時，
所以九巴車長全日大部份時間都食左豬油，收工前一單就拓海上身。 ...
但係呢條線過左鐘都要繼續上路呢...
30 分鐘一班車, 邊度有可能等到後車黎到再攪牌 九巴唔係冇,我上個星期試過坐AVW@41A尾車返青衣
係梳士巴利道同架N241既ASU一齊走
去到南橋口同返架N241會合,仲要比佢扑埋
本身我架41A已經拓海上身都唔夠佢來
最後青衣西路盞燈過唔到,之後又撞返架N241,最後拍住拖入長安:funk:
我唔知係咪常見,但我果下真係呆哂,好後悔冇上架n241,荔景果段應該好爽
[ 本帖最後由 3350 於 2014-1-16 01:49 編輯 ]