英國克魯(Crewe)巴士
18.1.2014是日去Crewe,順道影下巴士
去程
D&G Coach 131@85
First呢種長雞不會行25系,要在Keele坐到呢種雞就要坐D&G的85
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車內
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總站下車
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總站影下巴士先
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在大街上,見到有架呢D又影下先
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準備走,返總站
Timetable
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再影下D車先
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First都有呀
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http://ww4.sinaimg.cn/mw690/9a7dc1f8gw1eco4a0ycvrj20i80pcq9e.jpg
回程
D&G Coach 173@85
坐Optare Versa微巴;不過呢架為Versa,前軸在前門後仲成架普通巴士咁長唔微得去邊
呢架173係Stoke-on-Trent City Rider特別版塗裝,可稱上係全廣呀
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影下張來回票先
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車內
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落車
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http://ww2.sinaimg.cn/mw690/9a7dc1f8gw1eco4fm4jo0j20i80pcwk7.jpg
講真,都係Optare,但坐Solo就好玩同得意過坐Versa啦
Video
就係程173@85的
http://www.youtube.com/watch?v=gOVAW2Wg2r4&list=UU1_vuAnBOzT71pZqkh9YPZQ&feature=c4-overview
來咁耐第一條拍的英國巴士片段呀 小弟坐過好幾款Optare車身的巴士
比人感覺好紮實, 用料足, 隔音又好, 行車時車身冇乜雜聲:loveliness: 原帖由 ME 於 2014-1-19 03:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟坐過好幾款Optare車身的巴士
比人感覺好紮實, 用料足, 隔音又好, 行車時車身冇乜雜聲:loveliness:
舊款solo我就覺得佢好似就散咁.尤其係車頭
*乜D&G家下咁富貴用埋呢d靚車呀.
我當年咩垃圾車都有, 舊款814D, 舊Wright B6,90年代初款wright 高地台Dart.
最靚係超舊Solo 想問下架ALX400係咩底盤? DAF? 原帖由 GR614 於 20/1/2014 07:51 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下架ALX400係咩底盤? DAF?
無錯, 底盤型號為DB250LF, 而且應該曾經響倫敦服役:) 原帖由 GW5498 於 2014-1-20 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯, 底盤型號為DB250LF, 而且應該曾經響倫敦服役:)
似乎取消中門個手工做得幾徹底，唔易睇得出，至少理論上應該係中門個位置有個出水口，下面好似唔覺有開過窿既痕跡
只係好似見到下層中間寧舍有隻窗無氣窗，同埋寧舍有一隻窗位下面既傍板係切割過同車身其餘部分唔相連...
(望多幾望張相到中置樓梯，先醒起呢個都係特徵之一)
通常 Plaxton President 個批前倫敦車改裝都做到咁無瑕癖，從車外睇只靠氣窗/傍板先識別到 (車內就都見到車窗頂 d 通風口唔同)
Alexander 無論 R 型車身或者 ALX400 (唔知係咪 Stagecoach 自己或者搵個 d 公司較為求其喇) 中門前後隻窗會縮短少少，
改裝後成部車寧舍有兩條粗窗柱，一眼認得出係雙門變單門車
DAF DB250 / Volvo B7TL / Dennis Trident 三隻都配 ALX400 車身，不過唔難辨認
頭跨特別長 (可惜當年車身商無意識善用呢個空間裝一 pair 導航位) 同埋用上同 Metrobus 差唔多形狀同牌子既巨形尾軸就係 DB250，
同埋應該得 Arriva 用，即係通常只會有樓主影到個幅個種車身顏色或者倫敦紅色
B7TL 同 Trident 頭跨明顯較短，個轆唔會去到第二隻窗尾咁後，尾軸軸心細小，B7TL 水箱係車尾右邊、Trident 車尾左邊
回復 5# 的帖子
的確係曾經服役倫敦。自從換入大批ｄｂ３００後，
所有舊的中梯ＤＡＦ ＤＢ２５０ＬＦ都退下倫敦火線，
經過改單門同翻新後便北調上arriva’’地盤’’，
有ｄ亦去左arriva’’最大地盤’’的wales。。
:D
回復 3# 的帖子
D&G行85宜家就係上述Scania和Optare Versa,仲有真係細架的Solo和酷似AVC的Volvo車,有時仲有Dart客串 原帖由 HW8373 於 20/1/2014 11:22 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通常 Plaxton President 個批前倫敦車改裝都做到咁無瑕癖，從車外睇只靠氣窗/傍板先識別到 (車內就都見到車窗頂 d 通風口唔同)
Alexander 無論 R 型車身或者 ALX400 (唔知係咪 Stagecoach 自己或者搵個 d 公司較為求其喇) 中門前後隻窗會縮短少少，
改裝後成部車寧舍有兩條粗窗柱，一眼認得出係雙門變單門車
理論上Stagecoach既倫敦車改裝後應該係最難察覺得到, 因為自倫敦開始入低地台車既時候, Stagecoach都係一開始就用前置樓梯, 似乎係為將來調往其他地區服役鋪路, 不過正如你所講, 裝工真係好係問題:L
不論係NC, 亞記, 抑或係Plaxton殼既前倫敦車都總有部份係被人改得怪怪地:L
NC Palatine: http://www.flickr.com/photos/9003948@N05/4151216888/
亞記: http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5821208204/
Plaxton President: http://www.flickr.com/photos/25878623@N02/11341382685/, 但屬於同一批既另一部就改得勁正 (http://www.flickr.com/photos/davidsnwtransport/9422356630/):victory:
原帖由 alan2011super3 於 21/1/2014 05:44 AM 發表
D&G行85
宜家就係上述Scania和Optare Versa,仲有真係細架的Solo和酷似AVC的Volvo車,有時仲有Dart客串
0個架應該係VDL SB180, 其車身就係同九巴AVC同款既MCV eVolution
參考:http://www.dgbus.co.uk/fleet-list.html 原帖由 GW5498 於 2014-1-21 10:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
理論上Stagecoach既倫敦車改裝後應該係最難察覺得到, 因為自倫敦開始入低地台車既時候, Stagecoach都係一開始就用前置樓梯, 似乎係為將來調往其他地區服役鋪路,未必...:D
stagecoach london的alx400 trident拆中門改單門工程多數都改得好求其,
或者應該細分為車廠自己改還是外判改...
''改車工程''最熟手都莫過於一汽公司:lol
同一款車有d改到真係以為本身係單門車...
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