GCx468 發表於 2014-1-26 09:48

情況同上繁以外既黃竹坑道東行相似，得兩條線咁大把可以唔停橋底下2-3個站，38仲要cut班

FD5410 發表於 2014-1-26 10:11

原帖由 shakugan2005 於 2014-1-25 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果用$2客既角度去睇, 62X/258D/259D一樣係會有人搭, 不過38/42C係果度有人落既機會遠遠高過62X/258D/259D


至於62X直頭係應該來回cut哂畢架山至黃大仙各站去搵61X補位, 就算冇人上落擺站係度始終都要收油, 258D/ ...
下繁西行差唔多每班 38 都有人係天馬苑落
部車頂哂閘，再等落車班人係人群中慢慢行出黎落車
再等一排先cut到出去
感覺其實唔係幾好受...

BlackBird 發表於 2014-1-26 19:06

回復 17# 的帖子

老九點會錦做呀?
如果62X早過61X埋站,原61X黃大仙客會有幾個上62X,位位比多$2.9
62Xcut果堆站即係賺少左;P
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查看完整版本: 2014 年 1 月 25 日起，九巴 40 加站