dogdog 發表於 2014-2-5 18:33

不過驟眼睇呢張Citylight 好似同舊既果隻差唔多，

好似好過ATENU果隻多多聲

有無人坐過？

93A_S3_6:30am 發表於 2014-2-5 18:45

我倒係擔心高載編排配軟林的L位，
"(被)頂背隻"問題仲嚴重過"頂腳"問題

epsilon 發表於 2014-2-6 00:04

原帖由 3ASV174 於 2014-2-4 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉用載客量較低但舒適度較高既巴士呢段時間，
巴士公司整體載客量都係下跌緊，根本唔需要擴充車隊去提升運載能力。

但客量跌，卻換架載客量高o的既車喇喎……
上面講得岩，巴士公司唔會計錯數囉。 ...
如果某路線路線客量冇乜變化，轉低載又有冇加車呢？

3ASV174 發表於 2014-2-6 00:57

原帖由 epsilon 於 2014-2-6 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果某路線路線客量冇乜變化，轉低載又有冇加車呢？ 無加車的只係反映本身條線載客率未用盡，
轉左直梯車後有加過車的線大把，無加車於是轉返用曲梯金車的一樣都有。

不過有一樣野無得拗，
就係當日 124 人直梯車出現只係為增加舒適度，根本就無深究載客量的因素，
但今時今日搞出高載車係真係有目的唔係只係為左多 4 個座位，而係要令架巴士同時企更多人，要令到架巴士可以塞更多人落去，除左令到巴士公司加少架車甚至減走架車之外，根本無其他原因。

Lelouch 發表於 2014-2-6 01:26

高載版既話，我寧願佢用番九巴果種V椅
佢呢種實下下比人背部按摩
特別係969呢d一坐就成粒鐘既線, 真係好痛苦:Q

KJ1502 發表於 2014-2-6 17:33

回復 25# 的帖子

被人按摩你可以即刻出聲無人叫你做鵪鶉
但坐中九巴果種V椅真係喊都無謂:'(

Lelouch 發表於 2014-2-6 17:46

原帖由 KJ1502 於 2014-2-6 17:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
被人按摩你可以即刻出聲無人叫你做鵪鶉
但坐中九巴果種V椅真係喊都無謂:'(
老實講, 我都唔保證到自己唔會頂到人
對腳長D都唔掂

拾顓豭 發表於 2014-2-6 20:32

原帖由 AshiyaMizuki 於 2014-2-2 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢架車由出牌日開始就行大西北線，會唔會代替已調回e廠的81xx/82xx?
雖然而家仲係貼e廠廠徽。

放心, soft run 一兩星期後, 應該除 962B 之外嘅大西北綫都有機會見到佢地, 調動係點到時就知

AshiyaMizuki 發表於 2014-2-7 23:54

剛剛係數字網睇過，俾我估中，8361係n廠。
此外，8362/8363都係n廠。
看來打後出的都係俾n廠居多。:

AD118 發表於 2014-2-8 00:08

原帖由 epsilon 於 2014-2-6 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果某路線路線客量冇乜變化，轉低載又有冇加車呢？

前個幾年轉低載，多減車甚少加

同樣轉高載係咪一定減車先？一減咗好難加返車架喎
不斷話轉高載會令到巴士公司減車係咪想制造白色恐怖令人低制高載？
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