23兜入物華街，即係要兜埋裕民坊，會兜多十分鐘車程，會影響原有乘客，尤其係繁忙時間
觀碼果面本身冇咩客又唔會有咩影響
但係最大問題係塞車攪到脫班
其實有人提議左好耐
係協和街油塘紅小果度加站
不過一直唔實行
其實與其26M一直落觀塘道迴旋處
不如去裕民坊經物華上山仲好 有一樣野，九巴唔整 23 去物華街係......它太便宜。
我見過市中心好多人會等 619 返順利，無論邊間開車都好，巴士公司無謂拎條平線倒自己米。班鹹魚又肯遊花園都唔上去物華街坐 23M、和樂邨坐 23/ 26M，實在冇乜誘因比九巴拉線啵。。。
觀塘碼頭，其實好少人會上車，通常都係十人以下 (當然包括小弟)，拉入裕民坊，九巴應該會話：你比我 23/26M 合併先，我會考慮拉入市中心。。。 原帖由 cyrcheung 於 2014-2-4 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有一樣野，九巴唔整 23 去物華街係......它太便宜。
我見過市中心好多人會等 619 返順利，無論邊間開車都好，巴士公司無謂拎條平線倒自己米。班鹹魚又肯遊花園都唔上去物華街坐 23M、和樂邨坐 23/ 26M，實在冇乜誘因比九巴拉 ...
講開接駁渡輪, 日間北角同西灣河渡輪好難夾到23, 北角落船即刻飛奔出去亦未必趕得切, 結果落左船要等三個字先有車,
如果佢個15分鐘一班係開05 / 20 / 35 / 50分, 對所有渡輪客都有好處, 始終佢收$4.1, 加埋船錢$5 / $6, 係有一定吸引力,
至少我去協和街會咁搭, 但以現時開00 / 15 / 30 / 45分, 要在碼頭曝曬15分鐘不如行出去好過.
另外, 住近西灣河碼頭.北角碼頭, 要去敬業街返工, 行到巴士站剛好有車, 俾$4.1搭一個站, 都叫做食到客, 始終有神心的人唔多.
假設全部班次跟足時間表, 得一班08:33夾到航班, 早繁同日間其他時間全部係俾有心人等, 有客先怪.
回復 13# 的帖子
開 05 / 20 / 35 / 50 的話，西灣河船一樣要飛奔。以前轉 74A 領教過，況且 23 的車坑更遠。 原帖由 ccicoltd 於 2014-2-5 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif開 05 / 20 / 35 / 50 的話，西灣河船一樣要飛奔。以前轉 74A 領教過，況且 23 的車坑更遠。
唔飛奔可以93A, 反正西灣河落船位近93A, 但係一個鐘頭得一班40分係夾到時間.
01:23更新:
唔好意思, 記錯左, 兩邊船都夾唔到93A才對, 20分鐘一班開00 / 20 / 40分, 20分果班飛奔趕唔切,
渡輪碼頭果邊走過去, 不如行出去, 所以做渡輪接駁係得15分鐘一班的23叫好D.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-2-5 01:23 編輯 ]
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