今日東鐵事故,PIDS
今朝九龍塘有人墮軌,例車服務受阻.我搭緊一例南行例車,去到火炭與沙田之間,車長開咪宣佈:
"由於車務調度,本班車改以羅湖為終點站,
往尖東乘客請於沙田站2號月台落車,於3號月台轉乘下班例車"
到左沙田,2號月台PIDS顯示 1 尖東
2 羅湖 3分
過左一陣PIDS改為顯示 1 羅湖 3分
2 羅湖 6分
我想問, o係呢種情況下
PIDS顯示o既開車方向同時間係由車站控制室輸入,定係由車長於駕駛室內輸入? 基本上控制室係入唔到o個些時間o既
因為東鐵以軌道電路同埋計軸器來認定該列車o既位置
亦由該位置從而中央電腦在PIDS所顯示o既預計埋站時間
所以發生事故而影響列車不能運作的時候
例如旺角站北行有事故發生
旺角以南o既列車停了
剛好有一抽列車正由尖東站駛上紅磡站
電腦計算由該位置到紅磡站o係1分鐘車程
但由於事故影響
列車停了
由於列車不動
所以PIDS所顯示o既時間都會係1分鐘
除非事故處理好
否則PIDS永遠都會顯示仲有1分鐘埋站 部車o係總站等侯開出呢?
PIDS都會有分鐘到數wor 原帖由 ryulky 於 2006-4-2 18:36 發表
部車o係總站等侯開出呢?
PIDS都會有分鐘到數wor
我係講非正常時間呢
(例如有事故發生)
即使o係總站開出
因為沒有綠燈
維持係紅燈狀態
o個個PIDS係會倒數
不過唔會知幾時開出JA MA
可以繼續數到有前進信號為止 1分2分就應該是以距離計算
但方向就可以由職員控制
事緣小弟見過在大埔墟站4號月台的PIDS出現"羅湖 1分"
通知月台長後便即時改回"紅磡 1分"...
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