明華大廈升降機問題
明華大廈A至G座的升降機牌子，是否全數為通力？而H至M座沒有加裝升降機，是否當B至F座加設升降機時，已研究全邨重建？
(K至M座已開始拆卸工程)
而往宏華街的升降機塔，會否在重建時獲保留？ 原帖由 dongfeng 於 2014-2-9 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明華大廈A至G座的升降機牌子，是否全數為通力？
而H至M座沒有加裝升降機，是否當B至F座加設升降機時，已研究全邨重建？
(K至M座已開始拆卸工程)
而往宏華街的升降機塔，會否在重建時獲保留？ ...
明華大廈最初是最高的十字型G座已安裝了兩部 Otis 單門升降機，之後便是於1970年代後期重建的A座已安裝了四部 Sabiem 升降機（1976年拆卸，1978年重建完成）。
到了2007年A座至G座進行了大規模翻新，大廈內加裝電閘，並翻新外面的行人路；G座的升降機更換為 Kone 無機房升降機並改為一部停單數層、另一部停雙數層；B座至F座本身是沒有安裝升降機，故是向筲箕灣東大街那邊加建升降機塔加裝 Kone 無機房升降機；至於A座的 Sabiem 升降機亦翻新了機箱，而A座至G座的翻新工程，連同通往金華街與宏華街交界的升降機塔工程，均是於2010年才完成。
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到了2011年，房協啟動明華大廈重建計劃：
http://www.hkhs.com/chi/wnew/pdf/pr_20110520.pdf
去年3月，房協才落實重建整個明華大廈：
http://std.stheadline.com/yesterday/loc/0315ao04.html
換言之翻新A座至G座時，是仍未有計劃過會進行重建。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-2-9 23:08 編輯 ]
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