如果同一架車係短時閒之內多次返到總站,運輸署一睇就知呢架車開既唔係正常班次,點解狗巴都會開鬼車黎做數 ATSE經大老山公路去石門交匯處調頭，再經亞公角街，停沙田醫院站，着燈着牌"馬鞍山市中心286M"
見過起碼兩次 原帖由 ASV50 於 2014-2-19 17:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好多線都有咁既情況
明知時間唔允許中途載去, 要搞全程
但站長又唔想寫明搞全程咁樣衰, 於是搞剩一兩個站就出數好睇D:o
全程私牌有幾樣衰??
做鬼車又唔樣衰? 點解要用「重現」呢個term？我覺得應該未停止過，只不過之前係「收斂」左… 講起鬼車，早排係博覽館見X1 無客搭就直接轉私牌返站尾等下單，應該叫做節省資源? 原帖由 1314 於 2014-2-25 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實老狗開鬼車都係做數俾運輸署睇,但運輸署都派人去mark低時間、路線、車牌,
如果同一架車係短時閒之內多次返到總站,運輸署一睇就知呢架車開既唔係正常班次,點解狗巴都會開鬼車黎做數 ... 先唔好講運輸署數車次數已經少之又少，
仲有三個故仔可以講下。
(1)
聽講有一朝運輸署數 17 車，
結果當日連 215X 都要搵車飛撲去救命，如無意外運輸署應該數到無脫班。
(2)
話說有一朝運輸署去點 95 客量，
結果時間表原本係 2 個鐘開 11 班，點知平時收車多過食飯既九巴唔知點解可以忽然開夠 13 班，運輸署於是數到平均載客率 80%。
(3)
又話說有一日運輸署去數 98A 車，
前一星期我同朋友曾經在繁忙時間數左一轉車，發現佢 16 架掛牌但最多車一轉連埋柯打都只係數到 10 定 11 架車，
然後下一個星期運輸署去數，當日下繁 4 班特車竟然一反常態，全部提早停在牛頭角站開門等客等足 3-5 分鐘先開走。
所以我都唔知點解，總之運輸署係唔會捉到九巴斷正的。 原帖由 3ASV174 於 2014-2-27 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先唔好講運輸署數車次數已經少之又少，
仲有三個故仔可以講下。
(1)
聽講有一朝運輸署數 17 車，
結果當日連 215X 都要搵車飛撲去救命，如無意外運輸署應該數到無脫班。
(2)
話說有一朝運輸署去點 95 客量，
結果時間表原 ...
運輸署數之前唔通知九巴一定斷正
好似月頭過完年之後數269D,平時早夜更都例收個字軌即刻出返車
平時十日有九日做完一個單269D之後就比人拉去B1架68M柯打車又做足兩個單
壞左架車開唔到仲即刻係968拉車過黎頂返個窿
咁運輸署點會check到有問題 原帖由 AP149 於 2014-2-27 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署數之前唔通知九巴一定斷正
好似月頭過完年之後數269D,平時早夜更都例收個字軌即刻出返車
平時十日有九日做完一個單269D之後就比人拉去B1架68M柯打車又做足兩個單
壞左架車開唔到仲即刻係968拉車過黎頂返個窿 ... 九巴慣用招數都只係數 A 線就 B 線拉車過去補足數，數 B 線就 C 線拉車過去補足數，
20 個字軌收到得 16 個有出車，就算有人數車都係出得 16 個字軌，但總之邊條線俾人數車就點都死到車俾你，無俾人數既線就恭喜發財。 原帖由 3ASV174 於 2014-2-27 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先唔好講運輸署數車次數已經少之又少，
仲有三個故仔可以講下。
(1)
聽講有一朝運輸署數 17 車，
結果當日連 215X 都要搵車飛撲去救命，如無意外運輸署應該數到無脫班。
(2)
話說有一朝運輸署去點 95 客量，
結果時間表原 ...
既然運輸署係會通知老狗數車,狗巴開鬼車黎做乜
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