原帖由 hokachung 於 2014-2-27 12:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請考慮埋沿途道路程況，特長車輛行田灣海旁一帶可能會唔夠轉
利南道通風隧道更加難，因為通風隧道唔會夠位畀列車轉入正綫
利南道工業區上岸再用拖架運去黃竹坑都係驚鴨脷洲大橋會唔夠轉 ...
田灣尾有華貴，有個唔窄的迴旋處，應該拖車夠過
原帖由 cx734 於 2014-2-27 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果部無人駕駛列車到站後泊位唔準,甚至飛站,駛唔駛職員跑去人手駕駛.
仲有如果與前面列車太近需要急停,是否有廣播提醒緊握扶手?
個廣播係未慢到部車急停左,全車人跌哂落地至播? ...
香港鐵路應該一路都有前車感應，而車見到車頭有cam，唔怕太近，
而且........我亦唔信佢會咁密班次
原帖由 dongfeng 於 2014-2-27 05:52 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知載這種「特別貨物」，會否過闊，不能通過收費亭？
一點也不用擔心此問題﹐因為各條隧道的收費亭總會有位供過闊的車輛通過的。
這些特別貨物﹐又未去到用足2條行車線﹐以闊度來講﹐過隧道唔會有問題的。
青馬去九龍方向﹐1號亭
https://www.google.com.hk/maps/@22.339296,114.042634,3a,75y,19.48h,70.78t/data=!3m4!1e1!3m2!1ssdS0NWadnp9gIcD7KaLsvA!2e0
西隧香港方向20號亭(最左手邊)
https://www.google.com.hk/maps/@22.303547,114.15917,3a,75y,192.56h,90.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1sdzinKUuY6ClLF7LLaoJJdA!2e0
紅磡香港方向﹐GOOGLE MAPS 影唔清楚﹐似乎都係最左一條線。
https://www.google.com.hk/maps/@22.301771,114.180497,3a,75y,7.78h,90.5t/data=!3m4!1e1!3m2!1sozcoGc_oZquM_EPmgfjEog!2e0
香港仔隧道黃竹坑方向﹐又係最左的一個收費亭
https://www.google.com.hk/maps/@22.25161,114.178334,3a,75y,217.75h,90.77t/data=!3m4!1e1!3m2!1sTce0OlE0tJNHEar5g90Z0g!2e0
連出名窄的獅隧一樣有加闊位
九龍方向﹐舊收費亭最左一個﹐搬開雪糕筒便可
https://www.google.com.hk/maps/@22.358763,114.174744,3a,22.6y,206.82h,90.91t/data=!3m4!1e1!3m2!1sD5avxUC1RG1ogQeX76o2Fw!2e0
新界方向﹐最左的1號亭
https://www.google.com.hk/maps/@22.358906,114.174174,3a,75y,7.91h,89.67t/data=!3m4!1e1!3m2!1sJ8Zkl9M7gZlqatMAMLZ4Zw!2e0
高度方面﹐參考C車的高度﹐約3.7米﹐比一般行車隧道的安全行車高度4.6-4.7米﹐約有1米的空間﹐運載的特別拖架用細車輪﹐相信可處理此問題。
參考此影片第7秒﹐剛考有1位成年人做對比﹐車架大約到腰﹐即係車架本身大約1米高。
https://www.youtube.com/watch?v=MwX0RKIo4s0
參考此影片1分1X秒﹐經過雪糕筒時﹐車架放列車車輪位的高度相約﹐可以推算出大約1米。與前面拖車的車輪比較﹐拖架平面比貨車車輪更要矮。
https://www.youtube.com/watch?v=ClFayf0uR78
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-2-28 17:32 編輯 ]