原帖由 LNChickenRice 於 2014-3-6 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新創建又玩返10年前小弟玩過0既
巴士車身上色遊戲(喂,講到佢地好似免費學晒雞飯先生d好0野...)
小弟見過冠忠版DN車身
同呢個嶼巴版本比起0黎...
總係覺得留白留得多0左:或者想同單層巴士睇齊0卦...
(於是咪搞白切躉 ... 如果真係咁嘅話，NLB就唔會入雙層，話時話青年都係之後先補牌費，再出去。
原帖由 HE7921 於 2014-3-4 21:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
37,38行14-15米三門單層甚至掛接巴好過行雙層啦
雙層可以放哂落嶼巴最吸錢嗰幾條線(38,B系)，坐位多過單層呢個優點已經勝過三門甚至掛接
而三門單層或者掛接巴，因座位數少只適合行走短途路線，無理由要啲客由元朗企到入深圳灣掛？
而呢個會造成降低車輛調配靈活度嘅原因已足以令嶼巴放棄以上兩個選擇。
原帖由 kiwai 於 2014-3-6 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早上唔係有38X幫手疏導松仁路批客咩?
早上就話者, 夜晚冇呀麻 .
夜晚時段果批 巴士/地鐵客返 逸東 (對外巴士線往逸東除了E31,E21A外,其他E系巴士線必須經由東涌消防局站下車過馬路前往對面裕東苑站轉乘. 龍記:E31,S64,城記:E21A,S52,嶼巴:38).
對住38根本唔駛撘, 只能久等E31(只限龍運線免費轉乘),S52,S64,E21A到.
[ 本帖最後由 tony1738 於 2014-3-8 22:33 編輯 ]
原帖由 LNChickenRice 於 2014-3-6 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新創建又玩返10年前小弟玩過0既
巴士車身上色遊戲(喂,講到佢地好似免費學晒雞飯先生d好0野...)
小弟見過冠忠版DN車身
同呢個嶼巴版本比起0黎...
總係覺得留白留得多0左:或者想同單層巴士睇齊0卦...
(於是咪搞白切躉 ...
頭先見到 嶼巴 DN 真係入左深圳灣啦
行緊 B2P :lol
要黎既終於黎啦 ~