原帖由 petcity 於 2014-3-6 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架車日日只落山先算，而家行個兩日，另一架照做二仔
盲反者，見親咩大陸製，未試未見真身就只識講爆炸
boom,如果兩架車試左段時間唔得，當然冇得唔認，但
而家似乎大多數人只係望架車出事，多過從中搵到要改進
或者肯定地方
電 ...
:handshake
講真，又唔見D人提中巴AV、九巴VMD1著火，冷都一轉都未行完就收皮，仲有先進德國既APM1……欲加之罪，何患無辭。要鬧，都要鬧得 make sense D。
講番轉頭，我對五洲龍全無好感，但同樣對強記聲大夾無力既UD 厭惡至極。至於電動車係咪適合行中大，我諗除左夠唔夠力 (呀，好似有人講過電動車反而唔洗擔心唔夠力……願聞其詳)，更實際係個電池幾快打柴。
有人話 hybrid 才是王道，但觀乎實際使用，似乎 hybrid 最有效慳油都係集中於城市內平路行下停下既路段。究竟經常上落山既中大有幾用得著個 hybrid 電，未試過，我又唔係專家，唔敢講。
順帶一問，電動車同Hybrid 有冇得好似傳統車咁「拖波」落斜？如果冇，會唔會出現制動系統加重負荷，甚至令失靈機會增加？
原帖由 petcity 於 2014-3-6 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而諗緊之後換車，會唔會入澳巴最新隻五洲龍，有人話之後換都會換冷氣
你睇清楚點解會『買』呢部車先啦，呢部只系透過"綠色運輸試驗基金批出名單"申請得黎，『買』五洲龍只系因為得幾間廠有生產而合資格既電動巴士
順帶一提，之前中大試路個部五洲龍旅遊巴好似fail左 ;P
原帖由 petcity 於 2014-3-6 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話買五洲龍因為而家電巴代理，雖然其實原來同五十鈴又係一樣
(呢樣我承認我真係無知，問過人先知，如果有錯請見諒) 五洲龍 系合德，華夏神龍GDEV 先系合眾(即ISUZU代理)，不過大家都系合家歡，大搶行既 :P
照你推斷咁應該要買MAN ;P
今日日戰五洲龍! :lol
http://i632.photobucket.com/albums/uu49/3357/buses/_DSC0247_zps92eefa00.jpg
原帖由 petcity 於 2014-3-6 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問你，青年仲健在嗎？
人地首要系賣MAN ~ 青年應該仲系
原帖由 MM2801@12A 於 2014-3-6 19:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你睇清楚點解會『買』呢部車先啦，呢部只系透過"綠色運輸試驗基金批出名單"申請得黎，『買』五洲龍只系因為得幾間廠有生產而合資格既電動巴士
順帶一提，之前中大試路個部五洲龍旅遊巴好似fail左 ;P ...
邊一部五洲龍FAIL左? 個次唔係就係其中一部電巴來試路咩?