原帖由 dennislokawai 於 2014-3-13 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
99R收得呢個價好心就入埋大埔啦，
根本個定線唔湯唔水又收得貴先無人搭，
格硬兜落馬鞍山根本於事無補。
拉到大埔咁遠做乜? http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/sweat.gif
條線目的係想方便北區或大埔客來往西貢
而唔駛搭多兩個站去沙田轉299X
倒不如叫佢減價仲有建設性啦
99R...
其實寧願直接唔要99R將成條99去大學好過...(順手比兩架車落去,如果可以加到班次既話加都無乜所謂)
將條99R拉入馬鞍山但係個價都仲收咁貴既話唔見得有意義...
原帖由 265B 於 2014-3-13 15:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
99299X 其實一定要加番,
現時299X完全不停沙角尾至大環幾個站,
等同完全無理該路段嘅乘客往返沙田的需要,
其實為何299X 停少該路段?
褔民路一到假日就嚴重塞車
搞到D線斷晒纜
特別"前299"呢D平時都唔多夠時間行既路線
次次都嚴重脫班兼即捕即解
99R不如試半個鐘一班啦
反正都係搶錢線，絕對有誘因加班
99R 要兜馬鞍山唔係問題，但成條99擺係度，平差唔多10蚊:L
最絕建議：逢星期日/PH 開99R、停99，焗晒堆MOS人搭貴車，有客又有錢賺:lol
（以上建議未必過到區議會:handshake ）
其實除左搶錢之外，真係睇唔到九巴有乜需要開辦99R，並試完反應都冇乜理由仲要保留佢。
原帖由 AL1@3C 於 2014-3-13 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
99R 要兜馬鞍山唔係問題，但成條99擺係度，平差唔多10蚊:L
最絕建議：逢星期日/PH 開99R、停99，焗晒堆MOS人搭貴車，有客又有錢賺:lol
（以上建議未必過到區議會:handshake ） ...
但1978年-1980年試過這樣分拆
當時將52假日班次拆線為52R，不設分段及小童半價
原帖由 kmb71k 於 2014-3-13 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉到大埔咁遠做乜? http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/sweat.gif
條線目的係想方便北區或大埔客來往西貢
而唔駛搭多兩個站去沙田轉299X
倒不如叫佢減價仲有建設性啦 ...
點解要咁抗拒大埔?
大埔人同西貢有仇?
原帖由 DK704_3N133 於 2014-3-13 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解要咁抗拒大埔?
大埔人同西貢有仇?
而且，西沙路由樟木頭帝琴灣至水浪窩一段，本身已屬大埔區，
但因地理因素，一直都沒有陸路交通直達大埔市中心，
故此，給他們一條巴士直達大埔墟、大埔中心，何嘗不可。
原帖由 eric278 於 2014-3-13 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且，西沙路由樟木頭帝琴灣至水浪窩一段，本身已屬大埔區，
但因地理因素，一直都沒有陸路交通直達大埔市中心，
故此，給他們一條巴士直達大埔墟、大埔中心，何嘗不可。 ...
首相大人...與其要一架冇人搭GE車夾硬拉入大埔去服務"大埔區"
倒不如將"大埔區"納入沙田區好過!
另外, 所謂優化99R...
我絕對想佢取消畀哂99好過
加行馬市但唔減價, 我相信冇人會搭
特快變唔特快, 連大埔上水客都得罪埋
至於87K<>99未必冇需求, 但只係西貢返大埔果邊需求較大
入西貢行山燒烤的, 唔少人選擇沙田買哂物資先入, 又或者大學搭小巴
而唔會選擇孭住一大袋去大學再海柏轉車卦...
至於299X<>99, 係咪因為299X行惠民路?
我覺得點解唔搬去西貢北?
如果只保留92/94/99響原站位
其餘都搬去新站會唔會有幫助解決塞車之餘
299X行番大網仔咪唔使轉乘囉