Alex01 發表於 2014-3-13 21:28

[發夢]買開蓬巴士行:lol :lol

hkth 發表於 2014-3-13 21:51

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樓上言下之意係用NF323配矮身雙層車身？

其實本人想要的德國標準高度, 但長度只有10.3米的雙層巴士.

予琛 發表於 2014-3-13 21:55

德國標準雙層巴士的高度是？

hkth 發表於 2014-3-13 22:12

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德國標準雙層巴士的高度是？
4m高.

HR9710+KU1391 發表於 2014-3-13 22:50

當有矮車身,冷氣要搵位放碓有載少D人.
長度如要10.3米,咁仲要唔要雙門,定係前門用窄門;一係用單門,咁少一道門慳返的位可以載返多兩人.
我用E400載客量諗,上層少兩排共8個位,一排係用以縮短長度,一排用來放冷氣機件.

ausbus 發表於 2014-3-13 22:52

既然4.4米高o既 E400 都唔超重, 有咩可能矮車身 E400 會超重呢?

其實當年 3301-3360 真係專為新巴而設, 買 60 架都搞得掂 (好明顯係 minimum order quantity, 新巴根本無需要買 60 架矮躉). 今時今日 E400 仲有英國客戶支持, 成本絕不會比 3301-3360 高.

話唔定可以開條路俾矮車身兩軸 B9TL

8166NL 發表於 2014-3-13 23:12

回復 7# 的帖子

我唔知你點解有咁嘅推論，但話說矮同正常都普個冷氣機擺位幾乎冇分別，高度分別更加係冇，變嘅只係少咗樓上載客空間

如果話要重新設計，正如樓上所講，矮根本就獨一無二度身訂做，甚至港版E400都係度身訂做咁滯，咁其實再嚟重新設計有咩問題？

Ming@5119 發表於 2014-3-13 23:24

原帖由 ausbus 於 2014-3-13 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然4.4米高o既 E400 都唔超重, 有咩可能矮車身 E400 會超重呢?

其實當年 3301-3360 真係專為新巴而設, 買 60 架都搞得掂 (好明顯係 minimum order quantity, 新巴根本無需要買 60 架矮躉). 今時今日 E400 仲有英國 ... 如果個minimum order quantity係60，咁點解新巴要分開兩批買車？

3349@25 發表於 2014-3-14 00:21

其實只要矮版車就得,我覺得11.3m矮版可以考慮(因為之前有部30XX上過山頂:lol）

kmbodth 發表於 2014-3-14 00:32

VDL DB300啦，始終E400太多免得人地獅子開大口，
再講當E50D只輕到700kg時E40D很難輕兩噸。
慳油為上。
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查看完整版本: 探討一下新巴矮身Trident嘅後繼者問題