jpoon 發表於 2014-3-29 23:16
我覺得5CH由黃埔過海唔係太可行
德安街盡頭係海名軒、海濱廣場同海逸君綽酒店，走線點樣避過佢地？
ok當你 ...
潛過海名軒、海濱廣場、海逸君綽酒店地基唔計樁柱有幾深？
Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-16 01:04
咁即係中間有一少段單線路軌，照舊影響班次
其實而家個黃埔月台係向北，日後變成島式月台都方便嘅，好似 ...
如果只係以黃埔站做總站梗係唔駛改，但要諗埋延長到炮台山過海，又要避開海名軒
既然你講明重建黃埔花園，咁梗係成條綫拉去碼頭果邊過海去炮台山啦
本帖最後由 dennis28a 於 2020-3-18 04:21 編輯
jpoon 發表於 2020-3-17 01:11
如果只係以黃埔站做總站梗係唔駛改，但要諗埋延長到炮台山過海，又要避開海名軒
既然你講明重建黃埔花園 ...
其實係黃埔站越位隧道設計，已經考慮左點樣避開海名軒依個問題，
越位隧道盡頭剛剛係海名軒同海濱廣場緊急通道中間，
到時只需要減 2/3 越位隧道，重建下沉隧道過海就得。
唯一較高難度點樣係現有運行緊黃埔站下方再挖多成個月台同路軌出黎。
但香港政府成個規劃向東移，下一條過海鐵路一定係東人工島，而唔係觀塘綫延伸去炮台山。