[飛行報告] 去完 Denver 公幹，坐 CRJ 回航 (多圖)
本帖最後由 S3BL100 於 2018-9-14 10:33 編輯3/8/2014
Denver International Airport (DEN) - Santa Barbara Municipal Airport (SBA)
UA 6192
United Express operated by Skywest Airlines
Canadair CL600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER
N941SW
13:05 - 14:26, 2 h 21 m
Denver 機場年均使用量達 5000 萬人次，是全美國使用量第五大的機場，
也是美國過去 25 年以來，唯一一個新建的主要機場（可想而知，美國的基建有多落後）。
感覺上，Denver 機場的舒適、整潔、user-friendly 程度，迫近香港、仁川機場。
這幾年在美國使用過不少機場，大概只有 SFO international terminal 可以與之相比。
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提早三個小時到機場
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經扶手電梯，上一層樓，check in 和託運行李
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然後經機場一樓大堂，前往安檢。一樓設多間食肆。
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然後搭無人駕駛列車，前往 concourse C。其實我的航班在 concourse B，不過尚有時間，
於是到 concourse C 走走，看看有甚麼吃的，順便觀摩一下。
Denver 機場的佈局跟兩年前使用過的亞特蘭大 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 差不多，
都是由幾由平排而行的 concourse 組成，之間由地底無人駕駛列車運接。
不過 Denver 只有三個 concourse，而每年用量近一億人次的 Atlanta 有七個。
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Concourse C 主要由 Delta 及 Southwest 使用，其設計跟聯合航空專用的 concourse B 差不多
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Delta Air Lines A319 N315NB
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簇新的 Delta Air Lines 737-932ER N811DZ，去年底才投入服務，準備啟程前往亞特蘭大
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Southwest Airlines Boeing 737-7H4 N272WN
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第一次看見 Southwest 的 737-8H4，N8323C，2012年底投入服務
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另一架 Southwest 的 737-8H4，N8311Q
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披上特別 Lone Star 色彩的 737-3H4 N352SW，已經有 23 年機齡
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遠處停泊著兩架已停用的 727
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從 Concourse C 天井望下面的無人駕駛列車車站
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之後搭無人駕駛列車，返回 Concourse B
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Concourse B 中庭
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第一次影 787！停泊在 gate B32 的 787-8 Dreamliner，準備執飛當日中午前往東京的航班
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Boeing 757-222 N559UA。隨著更多 737-900ER 投入服務，UA 旗下的 757-200 已經買少見少。
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遠處的 American Eagle CRJ-700
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吃過午餐，準備前往登機
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登機閘
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旁邊的 CRJ-900
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taxiing to runway
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遇上旁邊的廉航 Frontier Airlines A319-112 N948FR
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正在休息的 Bombardier Q400 Dash-8 N188WQ
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起飛了，bye Denver!
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Denver metro area
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披上積雪的 rocky mountains
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荒漠
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Grand Canyon National Park (?)
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這天西行竟然順風，未幾已經見到加州西岸的 Highway 101
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Ventura, CA
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Downtown Santa Barbara + Stearns Wharf
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沿岸的高尚住宅區
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降落了！
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剛才的主角，披上新色的 United Express / Skywest Airlines CRJ-200 N941SW
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旁邊的 United Express / Skywest Airlines EMB-120 N584SW
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American Eagle / Skywest Airlines CRJ-200 N417SW。
此情此景，快將不再，American Eagle 四月起將停辦 SBA-LAX線，屆時 SBA 只剩下
Frontier、United、Alaska/Horizon 和 US Airways Express。
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行李領取處，與一般大型機場有別，不設輸送帶，閘口後面是車輛停泊處，直接由人手把行李從車上搬下來。
等行李等了足足二十分鐘，據說 UA 在這個小機場根本不夠人手，
只待清理機艙後，才慢條斯理把行李運出來，搞到我錯過了一班巴士，要等多三十分鐘:@:@
就此，一星期 Denver 之旅亦告結束，收穫豐富，亦造就了小弟首兩次乘搭 CRJ 的機會。
（全文完，感謝瀏覽）
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-3-14 00:22 編輯 ]
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