近9AM前見40來回都係差幾個未坐滿窗口，但同時38/42C滿到要企。
7PM左右見6D經過大坑西，下層已經接近企滿。(唔信就自己親身觀察下)
自己坐過6D早上近9AM前往牛頭角方向，上層都坐滿80%。
不過，6D往美孚方向7:30pm之後班次，客量已經少過繁時好多，高峰時車上大概三四十人。 原帖由 FT7052 於 2014-3-14 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加車 定係其他線order？
佢加完都要跟足嚟開先得;P
6D 拉長去美孚後, 以我觀察 >99%的班次都係準時開出.:victory: 原帖由 ricky619 於 2014-3-14 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6D 拉長去美孚後, 以我觀察 >99%的班次都係準時開出.:victory:
調返轉呢幾日40頗唔準時，週二黃昏1855班東行車疑似無咗，早上8:00/8:15兩班西行都比平時遲接近10分鐘到，搞到我都遲到。
今日8:30行去等車先送HU4944車尾追唔到(遲咗8分鐘到)，我唯有掉頭走搭鐵。
麗港城開半粒鐘先到彩虹邨，有點誇張……
另外我見夜晚有6D私牌落美孚，係咪有固定私牌？
[ 本帖最後由 toyl 於 2014-3-14 17:47 編輯 ] 原帖由 ricky619 於 2014-3-14 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6D 拉長去美孚後, 以我觀察 >99%的班次都係準時開出.:victory:
比成75分一個單
仲唔夠跑咩:L 原帖由 toyl 於 2014-3-14 17:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外我見夜晚有6D私牌落美孚，係咪有固定私牌？
係 是次改動 一正轉一蛇 原帖由 Lelouch 於 2014-3-14 13:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下繁牛頭角方向石峽尾已經有人上唔到車
其實去到寶血醫院已經頂哂閘 有冇人知道架蛇車工時,thx 繁忙時間企滿人時段，班次可以由12分鐘一班增至10分鐘一班，總算德政。:handshake
不過計一計數，發現9巴再一次施展「語言偽術」！
繼去年一句「提升服務 以你為先」斬斷深水埗(東)往返觀塘直達服務後，
今次「增強班次服務」，查實加班幅度不及減班多。
[*]星期一至五7-8am及6-7pm，美孚開出班次達10分鐘一班。[*]每日7am前及9-11pm班次回復去年重組前水平(20分一班)，等於只有7am-9pm因重組而增強服務。[*]星期一至五由全日對開79班，減少至76班(牛頭角)／78班(美孚)，減少1-3班車。[*]星期六由全日對開77班，減少至對開74班，減少3班車。[*]星期日由全日74班(牛頭角)／75班(美孚)，減少至對開71班，減少3-4班車。一日少幾班車其實好小事，而且局部時段確實有加班，只係睇唔過眼9巴嘅「語言偽術」啫。:(
原帖由 ricky619 於 2014-3-14 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6D 拉長去美孚後, 以我觀察 >99%的班次都係準時開出.:victory:
認同。
不過小弟遇過一次周末上午2A/6D齊齊25分鐘一班，
果次轉27上順利總共用咗65分鐘，或者係我唔好彩啦。:(
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-3-16 16:22 編輯 ]
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