E41 果堆E50D 上象斜頭段都幾快, 感覺快過trident. 上城斜明顯快過trident
E400 voithkeep 4 波上晒赤泥坪, 同往年 ME (平治) 一樣咁爽
金巴以前ZF果批ATEU仲有kickdown果時真係屈機,其次就AVC啦,之後就歐三躉啦
白板就當然銀龍,TD豪,DM AA上斜都幾好力
熱狗就當然康都>坦克蘭,ME坐過一次所以評論唔到啦
原帖由 Hw2481 於 22/3/2014 04:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
金巴以前ZF果批ATEU仲有kickdown果時真係屈機,其次就AVC啦,之後就歐三躉啦
白板就當然銀龍,TD豪,DM AA上斜都幾好力
熱狗就當然康都>坦克蘭,ME坐過一次所以評論唔到啦 ... 但係AA(不論邊架)上親斜都好似谷到盡咁。。。:L:Q
原帖由 Tomas_1997 於 2014-3-22 11:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係AA(不論邊架)上親斜都好似谷到盡咁。。。:L:Q
副偈天生就唔好力，再加個得全油壓嘅波箱，重想點？:Q
根本飛鏢個driveline就唔係預我哋爬山
咁啲巴士公司仲攞飛鏢嚟跑山！？:L
原帖由 Tomas_1997 於 2014-3-22 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁啲巴士公司仲攞飛鏢嚟跑山！？:L
嗰時嗰刻單層嚟講，除咗飛鏢，就只得AM
我估因為飛鏢相對裝得多啲人先揀佢，如果唔係其實用AM係好好多
飛鏢爬山能力係點大家有眼睇，YouTube亦有大量片段做證，通常都要谷住2波嚟爬山，但AT545波箱本身好短氣，可想而知要谷2波嘅話車速一定唔快
歐3 ATR (特別係KU牌個批)無得輸:lol
原帖由 8166NL 於 22/3/2014 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嗰時嗰刻單層嚟講，除咗飛鏢，就只得AM
我估因為飛鏢相對裝得多啲人先揀佢，如果唔係其實用AM係好好多
飛鏢爬山能力係點大家有眼睇，YouTube亦有大量片段做證，通常都要谷住2波嚟爬山，但AT545波箱本身好短氣，可想而知要谷2波 ... 咁相對AM同AA響九巴的數量，我都明白AM的確好好:handshake;P;P但係機械層面上，AA有咩優勢先？
[ 本帖最後由 Tomas_1997 於 2014-3-22 15:30 編輯 ]
原帖由 Tomas_1997 於 2014-3-22 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁相對AM同AA響九巴的數量，我都明白AM的確好好:handshake;P;P但係機械層面上，AA有咩優勢先？
可以話冇，偈又唔夠力，波箱又全油壓
唔係都唔使谷得咁辛苦爬山
原帖由 GF4070@49X 於 2014-3-18 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但康偈ge olympain就唔同，我搭過我部車GF4070@49X真係勁，上象鼻山路keep到3波高轉同埋45km/h,另外，89B三架康豪上龍翔道都起碼有40km/h以上，可能你地太少去沙田，所以唔知堆細康豪係勁 ...
講黎講去都係同一堆野
都唔知有咩好討論
淨係話康豪快康豪快:D
如果話近年既巴士, 我覺得ZF ATEU係幾快