kimhonglee57 發表於 2014-3-30 16:45

80%都不足,運吉要235點先?
一句話總結:運吉!收檔了!

avianwind 發表於 2014-3-30 17:45

原帖由 kimhonglee57 於 2014-3-30 16:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
80%都不足,運吉要235點先?
一句話總結:運吉!收檔了!

簡單而言

條線就不用取消
但如果巴士公司諗唔到計改善客量
繁時就要減車/班再作觀察


運輸署 巴士路線發展計劃中有關改善及減少服務的指引

加班/車:
- 最繁忙半小時達100%及最繁忙一小時達85%
- 或非繁一小時達60%

減班/車、轉用單層車:
- 最繁忙半小時低於85%;
- 或在非繁忙時段內(1小時)的平均載客率低於30%

取消/合併:
- 繁時只能維持15分鐘一班、非繁30分鐘一班
- 及最繁忙一小時低於50%


PS.
以運署標準
座滿又搭足該統計時段(半小時/1小時)的話
載客率大約是65~70%

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-4-1 14:45 編輯 ]

kay 發表於 2014-3-30 19:15

242X 有7成載客率都話客量偏低個陣,基本上已經無準則可言

PKD32 發表於 2014-3-30 19:17

不如取消曬所有巴士線,等暴動啦

samuelho668 發表於 2014-3-30 19:30

既然係咁, 唔該繁忙時間抽 235 班次開 235P 行舊路

[ 本帖最後由 samuelho668 於 2014-3-30 19:32 編輯 ]

PKD32 發表於 2014-3-30 19:39

原帖由 samuelho668 於 2014-3-30 19:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然係咁, 唔該繁忙時間抽 235 班次開 235P 行舊路 呢個實際,不過運吉肯唔肯?

samuelho668 發表於 2014-3-30 19:53

原帖由 PKD32 於 2014-3-30 19:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個實際,不過運吉肯唔肯?
既然佢話 235 足夠應付, 咁即係有資源拆條 235P 行舊路

KU1391 發表於 2014-4-1 17:37

繁時係咪要爆到好似42C先叫爆?

cx734 發表於 2014-4-1 23:18

原帖由 kay 於 2014-3-30 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
242X 有7成載客率都話客量偏低個陣,基本上已經無準則可言
RDP話242X只係59%咋....「平均每班75人」都叫客量偏低,100%即係要上127人,

根本無可能100%載客量,就算巴士企晒人,頂晒閘都唔會有100%載客量

castanopsis 發表於 2014-4-1 23:55

原帖由 cx734 於 2014-4-1 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

RDP話242X只係59%咋....「平均每班75人」都叫客量偏低,100%即係要上127人,

根本無可能100%載客量,就算巴士企晒人,頂晒閘都唔會有100%載客量
認同
運輸處/巴士公司究竟幾時至肯學港鐵修改載客率數據?
宜家個計算方法實在不合理

不過講真,載客率已經漸漸成為運輸處的政治工具
我相信運輸處無論標準如何都可以作數
想載客率低?假期計數/下繁5點開始數人/變成某分站載客率(例如:途徑大窩口站時載客率...)...
想載客率高?只寫最高載客率/最繁忙時間數人....
總之點計都得
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查看完整版本: 運吉話235改路後,下繁最繁忙半小時平均載客量只達到80%