綜觀方案，意見如下：
十：43M之名，容易誤導乘客佢經瑪麗，建議更名47或56
又講no.-.-
47M都得啦，一定要47/56?
1~9的意見.....個人都有1d點係認同的, 但都有1d點唔係咁認同, 例如仲要有去正街的18? 43M由當日建議行薄扶林道變成行域多利道，叫返47可能仲好
43X大大話行左薄扶林道都接近十年:L
不過田灣好唔著數，依家43X可以12-15分鐘就車佢地去堅尼地城
日後兜華貴華富，再行域多利道，隨時半個鐘先去到
係華貴田灣根本就發揮唔到接駁西港島線功能，純粹只係為取消43X/46X，等都等2015靠78去黃竹坑算 原帖由 tommy11529 於 2014-3-27 02:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又講no.-.-
47M都得啦，一定要47/56?
1~9的意見.....個人都有1d點係認同的, 但都有1d點唔係咁認同, 例如仲要有去正街的18? 你叫47M，我同樣怕域多利道混淆，以為部車照出中環（只係個M放頭定尾） 原帖由 ANDY5520 於 2014-3-26 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
113改縮兩邊站,叫人轉坐101,錦不如加106轉111優恵,取消113重好,或者改行西隧兼改名...
113錦搞同111、109重疊
基堤道、界限街、太子道西、東頭邨有111? 中記47由1980年5月1日開辦，當時由西營盤至華富
北，於1986年左右47延長至中環交易廣場總站，至
1993年10月再度延長至金鐘東! 直至1997年3月3日
中記取消47，改由老城開辦47a,兩邊總站行車路線完全
相同，只係改為全線冷馬和收費調整。至2002年改編號
為m47, 往華富和金鐘方向經香港站，至2004年5月17日
縮短為中環香港站至華富北!事隔10年多再度返回中環為
總站。經過28年，今年西港島線通車後m47再度返回起点
西環嘉安街，近西營盤，編號改為43m,但以往的往南區方
向改為田灣為總站，經華富，華貴!繼續服務域多利道沿線
居民和大口環掃墓乘客。經過呢28年營運，域多利道看來
沒有足夠乘客支持到一條往中環的路線。。。只能服務至沿
地石塘咀近西營盤附近。。其實係城記計個盤數m47閒時來往中環
和域多利道沿線客量低迷。。除了清明，重陽之外!而m47客源
主要石塘咀，山道和卑路乍街，所以要縮線收場。。同場還有
43x本身客量不多，加上士美菲路用始終行巴士比較危險啲。。
所以借機會用西線通車便ko埋43x, 解決用車煩惱等。 40/43M
我覺得43M跟返M47
改做
華富總站去石塘嘴循環線.
華貴,田灣比40拉落去做埋,
40灣仔碼頭去田灣(經華富,華貴)
43M用5部車,
過2部加比40仲好,
話晒40(或者叫40M啦)都一樣接駁西港島線
而華貴可以繼續有車上瑪麗.
71/75
最奇怪係初次諮詢係取消75,KEEP71,諮詢完變左75得幾班但摺左71仲衰過之前唔同有意見強烈要求取消71!?:L
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2014-3-30 23:29 編輯 ] 原帖由 ksmbh 於 2014-3-30 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40/43M
我覺得43M跟返M47
改做
華富總站去石塘嘴循環線.
華貴,田灣比40拉落去做埋,
40灣仔碼頭去田灣(經華富,華貴)
43M用5部車,
過2部加比40仲好,
話晒40(或者叫40M啦)都一樣接駁西港島線
而華貴可以繼續有車上瑪麗. ... 其實當南港島東段開後，71有一個好好的新定位機會，不宜取消，其可做南港島線西段的先導巴士（此概念來自臺灣，前高雄市公車處曾為高雄捷運紅、橘、環狀輕軌開辦三條此類路線），為西段儲客。71入一入華富，基本就會同西段全通後走向相類（除了數碼港），我的構思係71一邊拉去深灣（75改繁時或縮至修頓），另一邊縮到正街，然後同港鐵間加設如大嶼山38一樣的接駁優惠，入華富（7不入華富南）
[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-3-31 00:22 編輯 ] 原帖由 mak5052 於 2014-3-26 19:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
五：在101X全日前，反對縮104，以免西區失去出紅隧口之快線
實際上104所謂‘特快’只限往堅尼地城方向
往九龍方向101一般會快一點
因為104停熙信大廈之後在灣北兜來兜去
反而101灣仔道雖然慢車但一條直路過
其實真正應該做堅尼地城-紅隧的是115
因為條線望九龍行告示打道，回程行灣仔道，在速度上集齊101/104的優點
我覺得應該缩101/104再拉番115入去 原帖由 nwfb1001 於 2014-3-27 08:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基堤道、界限街、太子道西、東頭邨有111?
基堤道、界限街、太子道西>>>坐隧巴104:handshake
東頭邨:往樂富坐103/港鐵
[ 本帖最後由 ANDY5520 於 2014-4-2 22:08 編輯 ]
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