原帖由 SSBT 於 29-3-2014 03:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270S個收費標準平過N車
我諗九巴唔會咁著數賺少D
不過如果開左S 時, 而N線同時減班
我諗對雙方都好既
至少唔洗轉黎轉去 S車又唔係同N車競爭
班高層如果識計數
開多幾班S車又唔洗私返廠
又可以搶返D小巴客
仲可以借機cut N線資源
何樂而不為
講真而家MK去觀塘寶達
個個都揀紅Van啦又快又平
如果16果多幾班S線收$9-10
都可以同紅Van對撼
仲同你un N216/N293咩
原帖由 kchole 於 2014-3-29 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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如果深夜要停北角，時間應該想去不遠吧。。。
而且砲台山也有直達的服務，不用搭N122
N8P來回程都要落一落筲箕灣都是同一道理。:handshake
留意通宵線唔適宜skip一些對車程影響不大的車站，否則例如過了peak hour的時候小心會客量太低。:L
我都成日嫌482在沙田的服務範圍太細:L，搞到例如唔敢開較密班次，而在客量低的時候又可以低到幾可怕。:L
482應該例如改為由顯徑出發去到火炭先至上公路就差唔多。:handshake
另外61S其實最好都應該入埋火炭。:handshake
原帖由 busfunfun 於 2014-3-29 09:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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不過其實唔計過海車
N216, N241, N260同 N269有時係幾好客
不過要睇時段
N216：凌晨時分新清水灣道冇乜紅小經過:L+往返尖沙咀是獨市位
N241：往返青衣缺乏更好的另類選擇:L
N260：良景至屯碼往返荃灣至美孚是獨市位
N269：天水圍往返荃灣至葵芳是獨市位
原帖由 paul2357paul 於 2014-3-30 09:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N216：凌晨時分新清水灣道冇乜紅小經過:L+往返尖沙咀是獨市位
N241：往返青衣缺乏更好的另類選擇:L
N260：良景至屯碼往返荃灣至美孚是獨市位
N269：天水圍往返荃灣至葵芳是獨市位 ... 藍田同觀塘有62S小巴去尖沙咀.
N216/N293主力3＋2龍仔就快會全線退役，應該要換上短金／E400，
其實響呢個時候順手改埋收費制度就最好不過，
係唔知點解九巴一直唔肯做！