edhong 發表於 2014-4-4 15:20

GU9338 發表於 2014-4-4 16:22

原帖由 KU1391 於 2014-4-4 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
輪椅客多得你唔少,一半金都無
有幾多線係經旺角又少金成咁?

除左37都係咁之外我諗真係無


一半金(加2架),都好過份? 我唔反對 44 加金 , 不過 ...
你睇下 32 , 43C , 87B 先啦

kmb71k 發表於 2014-4-4 19:20

原帖由 KU1391 於 2014-4-4 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
輪椅客多得你唔少,一半金都無
有幾多線係經旺角又少金成咁?

除左37都係咁之外我諗真係無

一半金(加2架),都好過份?

一半?
44有8架金車
平均一個鐘最少會有3架金車
真係咁惡等?

相比行旺角既 93K, 95 仲有一堆白車掛牌
2線車隊只有一半隊係金車
咁係咪都要立即加金俾佢地?

GF4070@49X 發表於 2014-4-4 22:37

始終44用3ASV會比ATR較適合，ATR應該留比一D多斜路既線會好d,仲有個人認為37，296D加金逼切性應該比44仲高

AD118 發表於 2014-4-5 10:14

原帖由 KU1391 於 2014-4-4 13:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加到8分鐘係44+44P 合併先有咋,無加過車架:L

L廠永遠對大廠線好d

合併加到8分鐘點到有進步，就算唔加車合併
44班次都整體密過33A，又好賺過33A

KU1391 發表於 2014-4-5 19:06

原帖由 GU9338 於 2014-4-4 16:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔反對 44 加金 , 不過 ...
你睇下 32 , 43C , 87B 先啦 87B唔係L廠幫唔到呢

32,43C 真係要加番架:L

都唔明243M全金黎做乜,比32,43C一人一架搞掂

KU1391 發表於 2014-4-5 19:09

原帖由 kmb71k 於 2014-4-4 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


一半?
44有8架金車
平均一個鐘最少會有3架金車
真係咁惡等?

相比行旺角既 93K, 95 仲有一堆白車掛牌
2線車隊只有一半隊係金車
咁係咪都要立即加金俾佢地? ... 係7架:L
有d去做44P 呢

93K,95 呢d 當然都要,但我係講緊L廠唔加比44既問題,

93K,95 我同意要加ar

capricorn 發表於 2014-4-5 21:09

73X荔廠車會喺後日有改動，請問是否又是金轉白嗎？

[ 本帖最後由 capricorn 於 2014-4-5 21:22 編輯 ]

GF4070@49X 發表於 2014-4-5 23:35

93K,95我就唔建議加金，因為將軍澳係全九巴最蝕錢地方，堆舊車放哂落將軍澳就最好，32,43C,87B應該都要加番1-2部金

TankKingEH9697 發表於 2014-4-5 23:41

95絕對要加金 基本上由翠林至彩虹一帶都係屋邨

好多老人家搭佢出入 重有唔少輪椅客
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