大家覺得呢款在澳洲既Bustech CDI 適合香港嗎？
http://www.busaustralia.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=72971大家覺得呢款在澳洲既Bustech CDI 適合香港嗎？
無論在路面？營運上？環境上？載客上？
呢款車特別在雙頭擔、車長超過12米、下層車頭設導航位、尾閘位置較後、車頂有窗、車頭由上移下有多組燈
如果大家覺得唔適合，會唔會有邊度可以改進，以適合在香港行駛呢？
上網粗略睇過：
車長：12.5米
車闊：2.495米
迴旋半徑：22.5米
引擎：康明斯 ISL 8.9L（340匹）
變速箱：ZF/Alison（當地Busway公司選用左 ZF ecolife 1200）
[ 本帖最後由 69x69m 於 2014-4-1 17:46 編輯 ] 雙頭擔，即車頭能承受較高的重量
較後的落車門，會令乘客行入車廂較後的位置
但車頂有窗我就覺得唔喺咁好，話曬香港d路都好多樹
還有架車個外形都不錯的
其他細節我都唔係太識啦
回復 2# 的帖子
我都覺得雙頭擔係幾岩香港d成日頂閘既線不過落車門較後真係有好有唔好，好既就令乘客企後d，唔好既就條梯同落車門距離遠，實際載客上一定有影響
車頂有窗既話，我覺得影響唔大，因為多數掃樹都係車頭最應
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