原帖由 lsc04d11 於 2014-4-4 09:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前有線訪問過43m客，當然話唔想取消啦！
但諗番43M當年主打係接駁，車你去新都會買野只係附帶，開左青衣站，其實駁人快D去青衣站仲好，不過249唔夠快。。。
開左鐵路後，該區少一兩條M線是正常吧。。。
即管睇下減班及定點有冇 ... 有無片?
其實減order咪得,洗乜由10-11 又減到12/15=_=
原帖由 KU1143 於 2014-4-4 13:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得應該係打錯,應該係0545
減邊架真係唔知,不過望佢留返架金
轉avc非繁係夠嘅,但繁時真係用返雙層好d 應該唔會cut金既
原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-3 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43M減班絕對係好事，根本條線成日吉車遊街，少客又唔轉AVC
仲有，想問呢次減邊部車 呢排又見到 212 用 AVC, 荔廠班人個腦袋都唔知諗乜， 多客線派單層， 而真正派單層能應付客量既路線日日派雙層運凳
原帖由 kingprowm 於 4/4/2014 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢排又見到 212 用 AVC, 荔廠班人個腦袋都唔知諗乜， 多客線派單層， 而真正派單層能應付客量既路線日日派雙層運凳
咪係,43M個金車字鬼,架asu一出走咩車都sub過,大廠派車係唔同D,計落有膠都,大細豬,E3 atr,avbe,avbw,ateu,avbwu,atenu咩都行過咁濟
我作為一個43M搭客想話,你唔洗比咁靚車我地坐wo,有大車拎去比過海線/42A啦,人地等車洗喊
原帖由 KU1391 於 4-4-2014 05:15 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有無片?
其實減order咪得,洗乜由10-11 又減到12/15=_=
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=429492
我當日係睇呢條片，不過上網搵又搵多左條(on.cc)
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140328/00196_001.html
個人認為43M用ASU太過浪費，就算唔轉單層，都應該同109或者12對調部ATS會好D
原帖由 KU1143 於 2014-4-4 21:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪係,43M個金車字鬼,架asu一出走咩車都sub過,大廠派車係唔同D,計落有膠都,大細豬,E3 atr,avbe,avbw,ateu,avbwu,atenu咩都行過咁濟
我作為一個43M搭客想話,你唔洗比咁靚車我地坐wo,有大車拎去比過海線/42A啦,人地等 ...
踢得走正字軌個班人 你派 ASB 都無人理你 ;P
原帖由 FBI2 於 2014-4-4 08:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
減完班之後轉埋單層等你地個個上唔到車走去俾貴D逼43,43A,44M囉.
係搭 42A 落美孚轉:lol
原帖由 kl9327 於 2014-4-4 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔減價根本 43M 只係繼續執 88D 死雞
cut 淨兩繁仲好。
43M 同 88D 差 $0.1 咋 ...
你以為貴幾多啊 ? :L
點解43M唔行遠少少去埋青衣城
青衣區內跟行249X條路[青康路<->青衣西路]
配合返同47X轉乘[葵芳鐵路站],可以補返冇249X嘅時候嘅空洞,
又有特快青衣北去青衣南.唔洗搭249M兜涌美兜到傻.
[ 本帖最後由 ktt160 於 2014-4-7 21:12 編輯 ]