kmbodth
發表於 2014-5-2 16:52
以往香港主要巴士公司買E50D的主要宣傳賣點是輕和慳油。
有款更優勝的車款唔選擇,走回頭路買款重車,夠膽就照出新聞稿,買咗款重車會燒多d油,睇下環保團體有乜反應。
而在VDLDB3000上的動力組合大家尚算熟悉,亦是歐製品牌,比起魚塘/蘇州金龍/5州蟲/海格/九龍汽車應該更受巴迷以致市民歡迎。而E400MMC比舊款E400只輕一點,足證明VDL 做款咁輕嘅車唔係話咁易,VDL比ADL更值得獲取大訂單,甚至咁講,城仔買多咗8架E400,欠咗VDL8架短車訂單,尾批7龍唔洗咁早退。
VDL ,You never walk alone
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-5-2 17:01 編輯 ]
1320
發表於 2014-5-2 16:58
真正重的, 應該是 "李老闆", 第一代 Wright 吧~
Aeon802
發表於 2014-5-2 17:00
原帖由 krausssammy 於 2014-5-2 16:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我意思指,倫敦都有DB300 行得到,香港營運環境都係差不多。打得唔好, 表達唔好, Sorry!
btw, 三軸車,咪又係ZF野加埋做出來。安凱都做到12米,唔見得VDL 做唔到。
車軸買ZF, 加加埋埋就得。Citybus 同Coach 唔同?
2500, AMN ...
巴士公司有權選擇買邊款車,日日係咁嘈,你唔煩,我都煩
GW5498
發表於 2014-5-2 17:55
原帖由 krausssammy 於 2/5/2014 04:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我意思指,倫敦都有DB300 行得到,香港營運環境都係差不多。打得唔好, 表達唔好, Sorry!
btw, 三軸車,咪又係ZF野加埋做出來。安凱都做到12米,唔見得VDL 做唔到。
車軸買ZF, 加加埋埋就得。Citybus 同Coach 唔同?
2500, AMN ...
喺剛才嘅帖文(#11), 我係話"有待驗證", 並無話佢唔得, 似乎您誤會咗我嘅意思
乘客唔抗拒, 唔等於嗰件產品係好, 因為佢哋好多都唔似我哋啲巴士迷咁在意其底盤同車廂嘅佈局
有空位佢哋就會上, 話知部車嘅佈局似足運豬車:( , 而且有部份巴士營運商, 連單層都要係全低地台車
咁已經說明係有營運商特別偏愛某種車廂佈局
VDL要做三軸雙層, 唔會攞條旅遊巴陣改咁麻煩啩, 係都用現有嘅Citea SLF改啦, 起碼下層地台高度會比較合理
就算真係做咗, 都係要由時間驗證, 無一蹴而就嘅道理
[ 本帖最後由 GW5498 於 2014-5-2 18:09 編輯 ]
S3N92
發表於 2014-5-2 19:53
原帖由 Aeon802 於 2014-5-2 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士公司有權選擇買邊款車,日日係咁嘈,你唔煩,我都煩 佢唯恐天下不亂
VDL未出己經有死忠
說明某分區洗腦教育好成功
有D人反ADL真係去得好盡:lol
ATE24
發表於 2014-5-2 20:44
原帖由 kmbodth 於 2014-5-2 16:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以往香港主要巴士公司買E50D的主要宣傳賣點是輕和慳油。
有款更優勝的車款唔選擇,走回頭路買款重車,夠膽就照出新聞稿,買咗款重車會燒多d油,睇下環保團體有乜反應。
而在VDLDB3000上的動力組合大家尚算熟悉,亦是歐製品牌,比 ...
你到底o係度講乜鬼,成篇文冇話過有任何一間香港公司訂任何一部你口中o既重量級舊版 E400 或者減o左磅但你覺得都係重o既歐六 E400 囉。
你要發白日夢行遠少少去 B22 得唔得?
[ 本帖最後由 ATE24 於 2014-5-2 20:47 編輯 ]
kmbodth
發表於 2014-5-2 20:53
原帖由 Aeon802 於 2014-5-2 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士公司有權選擇買邊款車,日日係咁嘈,你唔煩,我都煩 作為乘客,畀得車費,對預期嘅服務,表達意見亦冇咩問題。
好似某大公司買咁多年直梯車,買幾耐當然要嘈幾耐,
當年話直樓梯賣廣告有收拉上補下,但近年反而狂加價。
而頂閘時因選用直梯而未能上車嘅乘客多不勝數。
一言堂與論壇同民主概念大相逕庭,覺得煩閣下可選擇唔入哩條題,但一言堂唔代表好。
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-5-2 23:58 編輯 ]
kmbodth
發表於 2014-5-2 20:57
原帖由 ATE24 於 2014-5-2 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你到底o係度講乜鬼,成篇文冇話過有任何一間香港公司訂任何一部你口中o既重量級舊版 E400 或者減o左磅但你覺得都係重o既歐六 E400 囉。
你要發白日夢行遠少少去 B22 得唔得? ... 如果唔係尾批7龍早退,分分鐘老9嗰部VDL做緊生意成批7龍仲行緊,
頂尾批7龍嘅短車亦唔一定係E400
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-5-2 20:58 編輯 ]
kmbodth
發表於 2014-5-2 21:18
原帖由 jasoncky 於 2014-5-2 00:07 發表 HK70 for Citybus 86 for New World First Bus171 for KMB***201 for SMRT in Singapore22 for operators in Seattle, USA40 for Malaysia 原帖由 S3N92 於 2014-5-1 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.alexander-dennis.com/news/80m-flying-start-for-enviro400-as-adl-also-confirms-175m-export-wins/
架E400 MMC...幾得意WO 在下未有按入超連結查看詳情,以致有所誤會,謹在此致歉。
除咗標題黨仲有內容黨,今次是在下的錯,唔關兩位事。
、不過兩位真是成功的內容黨。
另外希望新購的都是高載,期待進一步資料
PZ8490
發表於 2014-5-2 22:14