hkth 發表於 2014-5-15 07:54

東涌綫香港站西行往東涌方向訊號故障 服務受阻

香港電台報導:
港 鐵 香 港 站 訊 號 故 障 服 務 受 阻

--請大家預留多點時間出門上班上學.

1005 發表於 2014-5-15 09:22

原帖由 hkth 於 2014-5-15 07:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港電台報導:
港 鐵 香 港 站 訊 號 故 障 服 務 受 阻

--請大家預留多點時間出門上班上學.
今日開夜
無法體驗今次的延誤

但聽朋友仔講
除大等車耐左
但就無混亂

其實而家咁樣仲好啦
香港站的列車由停站至開車
繁忙時間只停留2分58秒
落車人潮每每堵路
跟佢地響FANCL相遇
落到黎都係睇住部車走
有延誤反而令上車易返;P

kei_hk 發表於 2014-5-15 10:11

原帖由 hkth 於 2014-5-15 07:54 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港電台報導:
港 鐵 香 港 站 訊 號 故 障 服 務 受 阻

--請大家預留多點時間出門上班上學.

[ 抽水mode ]

今天睇方向報的報導﹐入面講 mtr 話控制中心電腦無過時

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140515/00176_023.html
節錄

死撐控制中心電腦無過時
至於青衣的超級車務控制中心電腦系統被指殘舊過時,港鐵「死撐」指,中心內各系統並沒有過時,仍能滿足整個網絡的列車運作需要,更表示系統即使故障亦不影響列車的運作,只會令控制中心不能發揮中央監察功能。



第2天又即刻出事:L

雖不知2者有沒有關係﹐作為市民只知近排服務係相當「可靠」:L


[ / 抽水mode]

da54 發表於 2014-5-15 10:24

港鐵東涌綫之列車服務已於09:45回復正常班次

P.S. 頭先搭荃灣線都唔覺多左人.....

053h4 發表於 2014-5-15 10:45

kei_hk 發表於 2014-5-15 10:46

原帖由 da54 於 2014-5-15 10:24 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵東涌綫之列車服務已於09:45回復正常班次

P.S. 頭先搭荃灣線都唔覺多左人.....

可能7:02 已經出事﹐是多數上班族起身的時間﹐如果有看新聞聽收音機﹐都會得知出事﹐已經轉投其他交通工具。


聽講﹐ 青衣的 948 比平時好客好多。

kei_hk 發表於 2014-5-15 11:03

好事成雙

同一個早上﹐同一條線﹐一邊訊號出事﹐另一邊電力出事:L

http://www.881903.com/Page/ZH-TW ... 718465&csid=261_341

另外,港鐵證實,今早九時十五分,欣澳站至小蠔灣一段鐵路的架空電纜,曾經有電力供應系統跳掣,往機場方向的機場快線和東涌線列車,列車速度一度比平日稍慢,兩至三分鐘後回復正常,港鐵指對乘客影響不大。

當然影響不大啦﹐原本的班次已經被香港一邊拉到疏晒﹐仲邊會有大影響;P

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-5-15 11:04 編輯 ]

rickywk 發表於 2014-5-15 11:36

原帖由 053h4 於 2014-5-15 10:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會因為非繁班次疏過5分鐘一班,所以"被正常"?

全中了:lol

jonathanngan 發表於 2014-5-15 17:55

原帖由 1005 於 2014-5-15 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

今日開夜
無法體驗今次的延誤

但聽朋友仔講
除大等車耐左
但就無混亂

其實而家咁樣仲好啦
香港站的列車由停站至開車
繁忙時間只停留2分58秒
落車人潮每每堵路
跟佢地響FANCL相遇
落到黎都係睇住部車走
有延誤反而 ...
等下一班咯:L:L4分鐘姐:L而且一班走另一班又來
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