[UK] Optare 新車 MetroDecker [p.2+] + 歷代雙層繪圖 + Metrobus Mk.III
第一代：MCW Metrobus 的後繼者，外觀設計領先同輩Optare Spectra / DAF DB250
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第二代：英國第一款投入服務的雙層低地台巴士，邁向無障礙年代
Optare Spectra / DAF DB250LF
Travel West Midlands 1
本車曾於 Coach & Bus 97 裏展出。
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Optare Spectra / DAF DB250LF
Capital Logistics DLO24-29
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我一直對這六輛獨一無二的 Spectra 很感興趣，版友有沒有更多詳細資訊？
他們是否唯一採用黏角式玻璃的 Spectra？
第三代：難產的新世代
Optare Rapta
本車於 Euro Bus Expo 2008 裏展出，但最終沒有投產，計畫由新一代全承載雙層取代。
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第四代：一直只聞樓梯響的一體化全承載雙層
Optare Integral Double Deck
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本車應該一直留廠，從未正式完成，不知近況怎樣？
Optare 的網站說本車型應該在 2014 年下半年亮相並推出市場。
最後，附件裏的圖片是年前無意中搜尋有關 MCW Metrobus 的資訊時發現的。
圖片來自一間從事工業模型的公司的網頁，現時用圖片搜尋已經再找不到。
網頁內容描述這個頭幅是為 MCW 的新車製作，看設計風格應該是 80 年代末，
與 Metroliner 有類近的地方，線條簡潔，
如無意外應該是廠方設計中的下一代雙層，即所謂的 Metrobus Mk. III。
其中路線牌箱的大小和規格與倫敦相近，可能新車的樣版計畫先在倫敦試驗。
[ 本帖最後由 Hongkonger 於 2014-5-21 23:41 編輯 ] 點解Optare Rapta咁似E400MMC嘅？其實ADL係唔係同某啲大國啲公司一樣，都係得個抄字㗎？ 架Mark 3車頭好有R-Type嘅味道，下層玻璃係咪所謂嘅BET格式？
Metrobus三個設計中，都係第一代最獨特
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這個頭幅的確像 R-Type，尤其是上層擋風玻璃，但全高好像比較矮。請問甚麼是 BET 格式？
另外這裏有 Rapta 的外觀和內裝設計圖片：
http://dekode.co.uk/projects/rapta-double-decker-bus/
http://dekode.co.uk/projects/rapta-double-decker-bus-interior/ 展覽部Optare Rapta係咪真無係行得到
個引擎室咁細佢想塞到D咩落去
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我反而想知道同場展出的 Solo + 下場怎樣，因為那輛車有內裝，應該不只是 Rapta 般的一個實體模型。
引擎室的大小應該是很多人的共同問題，至於 Rapta 的下落，
它應該在放棄投產之後就被棄置在某處車場。
另外，不知 Mark III 車身與利蘭和 MCW 八十年代的併購計畫有沒有關係？
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https://www.flickr.com/photos/semmytrailer/sets/72157621210826724/回復 7# 的帖子
下層擋風玻璃應該是一個斜的平面，與 Mark II 一樣，不是曲面玻璃。 其實Optare真係有諗住將三軸版Spectra引入香港, 有英國雜誌提及過添http://archive.commercialmotor.com/article/12th-july-1990/29/april-launch-for-metrorider-double-decker
不過引擎排氣量就細過同期嘅Olympian, Dragon/Condor, 得大約九公升
故此我都想知, 如果成事嘅話, 行車表現會點
我覺得部Spectra用方角窗有啲怪, 低唔低地台都係咁話:(
[ 本帖最後由 GW5498 於 2014-5-17 20:29 編輯 ]
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我覺得將 Spectra 形容為 MetroRider 的雙層版非常奇怪，畢竟兩者在設計上沒有關連。往後的期數有沒有新聞解釋進入遠東市場的計劃無疾而終的原因，傳聞中巴引入又是怎麼一回事？
我反而覺得黏角窗版本的窗戶與車體融為一體，外觀更現代化，車頭的長窗別具特色。