原帖由 3ASV196 於 2014-5-19 07:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實電車都唔俾企, 不過已經完全無人理了...
巴士企上層的確有d危險的, 我見少人多數唔理, 多人見過司機停車自己走上去叫人落黎,
司機自己都行到上到, 證明樓下有位...
不過試過新巴15號上層全企人, d遊客似乎唔 ...
就算上層企到咁司機都唔理啦...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-835484-1-1.html
姐係尼黃線外都不准企立LOR
巴士公司應該好好唸下點解佢地(要脫班)攪到D車日日都頂晒閘先好出聲
從本帖可以看到揸巴士係幾咁惡做！:L
試過有一次夜晚搭116
去到紅隧口 由於太多人 有個師奶企咗喺上層
架車喺紅隧巴士站停超過五分鐘 我仲以為前面有交通意外
其間係咁用廣播話上層唔企得人
最後連上層燈都熄埋
先有下層傳上來的聲音: 上層唔企得人呀!!!
個師奶死死地氣行返落下層:lol
原帖由 3ASV196 於 2014-5-19 07:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實電車都唔俾企, 不過已經完全無人理了...
巴士企上層的確有d危險的, 我見少人多數唔理, 多人見過司機停車自己走上去叫人落黎,
司機自己都行到上到, 證明樓下有位...
不過試過新巴15號上層全企人, d遊客似乎唔 ...
電車底盤重太多..
就算企上層都唔係太大問題
但巴士就會容易翻車
ps.而且電車一般比巴士慢
不過你的確應該要叫車長趕番堆人落去...
原帖由 cruisesnet 於 2014-5-19 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
姐係尼黃線外都不准企立LOR
巴士公司應該好好唸下點解佢地(要脫班)攪到D車日日都頂晒閘先好出聲
上層企人比起下層超載危險D..
不過又咁..有時頂晒閘都唔過佢法定企位人數啦
OT一問:超載會唔會引起路陷..
EG.皇后街同香港仔海濱公園巴士站一大堆壓出黎既坑...
[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-5-19 20:54 編輯 ]
原帖由 GR1473 於 2014-5-19 10:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
版主，其實你當時好應該即時報警，之後落樓下叫司機停車處理。你應該比我更清楚如果超載嘅情況下落山發生意外嘅機會有幾大㗎啦，咁危險嘅事我覺得絕對應該要求司機停車囉。 ...
唔駛叫我版主, 件事好耐之前(hkitalk都未有), 咁當時仲細D, 應該中學時期, 一家人上山頂, 好似仲係節日, 未識/未敢自己報警la....
不過真係印像深ga, 因為唔係少人, 係上層由頭到尾都企晒.....
電車無咁易反車所以就算違法企上層都唔係太大問題，咩logic？
原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-5-19 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
電車無咁易反車所以就算違法企上層都唔係太大問題，咩logic？
得啦..知你好熟電車規例啦
我而家係對比緊電車同巴士既安全問題
我重作啦
雖然現時香港電車係有規管
不過我相信如果冇都冇太大問題
咁OK未?
[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-5-19 22:26 編輯 ]
其實車長驚個客上層企果時緊急停車/轉彎,
驚個客由上層跌倒,甚至滾落樓梯
仲有巴士上層扶手同內部設計,並非比乘客長時間站立而設
巴士上層設計負載只計算上層座位數量咁多人,
上層企得人,即係坐滿左,企係度真係超載,
而下層設計企位負載又真係可以企到人迫人都得