MP7638 發表於 2014-7-2 14:34

原帖由 ML29 於 2014-6-28 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
勁:LJ9904(L廠年代垃圾一部,調了入大埔後脫胎換骨)、LL3722、LS609(坐過最勁是這部,屯門公路入屯門方向全程斜路也沒怎麼跌速)
虧:LZ8705 LS609 坐親D 冷氣都係非常強勁:lol

無論坐佢行59A 定261都好,平路表現真係唔錯:victory:

不過前幾日坐LN6618就真係唔掂

轉波太快,部車無論平路定上斜都冇乜力

GU9338 發表於 2014-7-2 19:05

垃圾 : LZ5663
踩極唔去都算
冬天早繁頂晒閘行 40P 上畢架山斜路仲要水滾 ... :o

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-7-2 19:06 編輯 ]

nickhei 發表於 2014-7-2 20:38

dennisenviro500 發表於 2014-7-2 22:39

原帖由 8166NL 於 2014-7-1 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實個一波短咗就真,嗰個係二波油壓嚟

應係1波油壓較長,2波直結就短咗及無咗1波直結
未tune係 1波油壓(短)>1波直結(短)>2波直結(較長)>3>4>5
送段行車片段做示範:)
http://www.youtube.com/watch?v=CwAxv2DppsA
http://www.youtube.com/watch?v=5TRRIbLqDiE
Turn個 1波油壓(較長),2波直結(短)
https://www.youtube.com/watch?v=RqPqvzMsDo8

EU9513 發表於 2014-7-2 23:36

原帖由 GU9338 於 2014-7-2 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
垃圾 : LZ5663
踩極唔去都算
冬天早繁頂晒閘行 40P 上畢架山斜路仲要水滾 ... :o
起步亦都好差

tmfc 發表於 2014-7-3 16:56

沙廠keep AVW相當好, 尤其水廠D AVW

btw聽聞水廠整車技術一流

1320 發表於 2014-7-3 17:26

原帖由 tmfc 於 2014-7-3 16:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠keep AVW相當好, 尤其水廠D AVW

btw聽聞水廠整車技術一流 咁屯廠應該幾唔得.....
d avw, d10a 豬, 大白龍 虧到呢.......:Q

8166NL 發表於 2014-7-3 20:06

原帖由 dennisenviro500 於 2014-7-2 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

應係1波油壓較長,2波直結就短咗及無咗1波直結
未tune係 1波油壓(短)>1波直結(短)>2波直結(較長)>3>4>5
送段行車片段做示範http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/smile.gif
http://www.youtube.com/watch?v=CwAxv2DppsA
http://www.youtube.com/watch?v=5TRRIbLqDiE
Turn個 1波油壓(較長),2波直結(短)
https://www.youtube.com/watch?v=RqPqvzMsDo8

唔啱,個波箱本身唔識畀你一波油壓直落二波直結
何況一波波牙比太大,根本唔會畀到架車一波扯到30──佢唔係用Voith波箱囉我想講。而且咁大比率重要係油壓波更加去唔到咁快,先入二波直結,重要係中轉?會唔會離譜咗少少?

而家即使係計新tune,都有兩種踩法
第一種係一波油壓先扯到好高轉,好似以前咁,但冇以前咁耐,跟住個波箱就已經窒一窒,轉數跌好少,嗰時已經轉咗二波油壓,你自己post出嚟第三段片第五秒鐘已經顯示到,之後二波油壓再拖一段時間先轉直結,半秒以內入三波。唔用心聽係會以為一波一路連住落。
第二種係一波油壓照舊扯高轉,同舊tune差唔多扯咁耐,但跟住個波箱窒一窒,轉數跌好少,同樣係轉咗二波油壓,但個波箱半秒內再窒一窒,轉數大跌,嗰時已經變咗二波直結。第二種玩法比第一種難chok出嚟,而且行起上嚟好似舊tune,但實際上唔係,因為一波油壓去到咁上下窒一窒之後轉數唔似以前跌咁多同埋會feel到跌完之後轉數唔係好似以前咁升得咁急

MT593 發表於 2014-7-3 21:56

原帖由 dennisenviro500 於 2014-7-2 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


應係1波油壓較長,2波直結就短咗及無咗1波直結
未tune係 1波油壓(短)>1波直結(短)>2波直結(較長)>3>4>5
送段行車片段做示範:)
http://www.youtube.com/watch?v=CwAxv2DppsA
http://www.youtube.com/watch?v=5TRRIb ...
屯門廠好多AVW/ 3ASV 轉左呢種TUNE, 之後D 車都變好左唔少

tmfc 發表於 2014-7-4 21:43

有架LR7542令我印象深刻
半滿之下上映月台可以cut線, 想爬架半滿嘅LF5595@81C
可惜架LF5595又cut線, 冇得爬頭:(
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