原帖由 da54 於 2006-4-15 14:54 發表
JY6943 兄，我可能見到你呢...
琴日見到的 215 都係新 DD6891~
另外我又坐過其中一架行 14 的 DD6891，
冷氣唔夠 (入面仲熱過出面)、載客量低 (頂晒閘)...
實在唔應該放落 14 號...
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ/56548b6a.jpg
以深圳市區巴士既客量,
大量入細車簡直係玩乘客,
全部入十二米就差唔多...:L
follow:)
原帖由 2A_DL13 於 2006-4-16 01:16 發表
同時路過一攝。
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ/56548b6a.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ/4f3c24c5.jpg
冷氣夠唔夠，應該係視乎當日天氣，及車長是否 ...
今日搭215搭到新黃海,
批車尾排天花升高左,
終於唔駛頂頭.
不過後軸座位非常頂腳,
左面前兩排位有個空間都唔將座位移前,
可見設計幾粗糙...
部車開到五十左右已經好多怪聲,
避震亦唔好,
好似以前雞車咁個頭dup下dup下...:L
原帖由 ksmbh 於 2006-4-23 23:33 發表
今日搭215搭到新黃海,
批車尾排天花升高左,
終於唔駛頂頭.
不過後軸座位非常頂腳,
左面前兩排位有個空間都唔將座位移前,
可見設計幾粗糙...
部車開到五十左右已經好多怪聲,
避震亦唔好,
好似以前雞 ...
我又唔係太覺，感覺上與一般金龍沒有太大分別，可能因為
覺得樣貌上沒有十分明顯的分別~~
原帖由 2A_DL13 於 2006-4-24 00:17 發表
我又唔係太覺，感覺上與一般金龍沒有太大分別，可能因為
覺得樣貌上沒有十分明顯的分別~~
如果比較咁多款SBG短車
對我來講的確係無乜內在分別
最大原因係佢地都係用緊東風底盤
車身結構又差不多
乘坐感都會係差唔多。
原帖由 S3BL121 於 2006-4-24 00:46 發表
如果比較咁多款SBG短車
對我來講的確係無乜內在分別
最大原因係佢地都係用緊東風底盤
車身結構又差不多
乘坐感都會係差唔多。
哪款短車最好我不敢說，
但我最不喜歡一定是XMQ6840
中門後面只有三排座位但仍要頂腳,
行車避震唔好停車仲要經常打冷震。
我認為這絕對是大金龍的敗筆~~
至少相對XMQ6116G而言
唔知點解短車多數都較大車差