（明報即時新聞評論）柴文瀚：延續巴士專營權制度兒戲
民主黨交通事務發言人，南區區議員柴文瀚數小時前經明報即時新聞發表評論，評及有關巴士專營權延續事，其文在此，請click：http://inews.mingpao.com/htm/Inews/20140627/gb51431y.htm
文章重點：
‧現行規例下，政府依賴巴士公司去投入資源改善巴士服務
‧政府只能按巴士公司的接受程度制訂延續專營權時新增的要求
‧對九巴的專營權的檢討若處理不好，將成為未來各級選舉中的議題
‧政府應放棄依賴私營巴士服務的政策，隨時準備由「民營官督」變為「官營民辦」
‧若巴士公司不肯接受合理的公眾意見，政府有必要倡議改為直接聘用相關巴士公司營運
本人評價：
前兩點似乎是事實，由以前中巴後期的表現、新巴上年續專營權都可以見到（新巴情形請看內文），九巴處，到下年開始檢討2017後的專營權事時，以今個專營權間加左四次價（08、11、13、14）、收車、鬼車、在重組中開天殺價（如287X）等行為，似乎亦難逃公論。但巴士服務「官營民辦」，就似乎行不通了（維澳前車之鑒在前），就是應該都好，我的底線是新時代模式（車錢巴士公司收，政府按出車里數貼錢，有3%利潤管制） 公營？算吧啦....
當年政府帶頭，己經將有能力和組織力的機權拆曬
我夠膽講外判制後，政府好多野都己經唔識落手做
所以咪成日要磚家報告囉.....
政府先唔好再用一啖糖二啖屎式批線法，人地賺唔到錢，要求咩都只會在劣勢
而果堆社會責任線，好應該行包車制，而不是要人賺錢養窮線....
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