原帖由 nwfb23 於 2006-4-14 18:58 發表
無睇錯呢架CNG應該係NL313 F CNG，要靠樓主幫我睇睇條走廊係咪無梯級，
如果有，咁就係18.310HOCL-NL CNG
標題已告白一切了 :P
另簡單補充此車的引擎資料:
型號E2876LUH01 - 6 cylinder turbo CNG EEV
後置式
容量12.81L
POWER~228kW @ 2000 rpm
扭力~1250 Nm @ 1000-1600 rpm
閣下所提供的某些資料與本案不符
敬請留意:$
原帖由 rithzto35 於 2006-4-14 23:45 發表
標題已告白一切了 :P
另簡單補充此車的引擎資料:
型號E2876LUH01 - 6 cylinder turbo CNG EEV
後置式
容量12.81L
POWER~228kW @ 2000 rpm
扭力~1250 Nm @ 1000-1600 rpm
閣下所提供的某些資料與 ...
用0左副新偈je，Litre數比舊偈大jor，E2876係大一級
我無話呢架車用E2866LUH02，只係作參考之用，況且我係估呢架係Lion's City F，
架車係澳洲，我係香港，當然要靠澳洲0既站友幫手睇0下眼，請問有咩資料係與本案不符而需要注意？
照樓主咁講，架車即係semi-low floor車 0既18.310HOCL-NL CNG
[ 本帖最後由 nwfb23 於 2006-4-15 01:21 編輯 ]
原帖由 nwfb23 於 2006-4-15 00:34 發表
用0左副新偈je，Litre數比舊偈大jor，E2876係大一級
我無話呢架車用E2866LUH02，只係作參考之用，況且我係估呢架係Lion's City F，
架車係澳洲，我係香港，當然要靠澳洲0既站友幫手睇0下眼，請問有咩資料係 ...
我諗佢意思係佢一早話左架車係 18.310, 唔係 NL313~~~
原帖由 nwfb23 於 2006-4-15 00:34 發表
「不知呢批MAN有無上公路，睇過E2866 LUH02 0既data，扭力好高，不過條線爭0的」
「而NL313 F就係無大樑全低地台底盤，可以選配其他廠家車身，例如呢架CNG巴士...」
從這兩句
直覺就是聯想到 閣下認為這批MAN配上了E2866
又認為這架CNG巴士就是NL313 F與及無大樑全低地台底盤
歪曲了你意思
特此致歉
原帖由 rithzto35 於 2006-4-15 01:29 發表
聞說B12頗為大食
STA果然大手筆
不過 多點不同車型總較好
早前布市定下CNG為未來購車標準之一
打後3年亦只有此款18.310落地 (每年60部)
甚缺新意..
唔算大手筆喇, 呢批車都遲到左好耐... STA o的車已經好鬼殘, 全隊最舊o既O305有27年車喇!
[ 本帖最後由 kmb3asv3 於 2006-4-15 14:25 編輯 ]
原帖由 kmb3asv3 於 2006-4-15 10:33 發表
STA o的車已經好鬼殘, 全隊最舊o既O305有27年車喇!
哈 一山還有一山高
服務了布市34年的MAN SL200今年初才開始退役
現仍有少量較後期的在街上
但也應時日無多了
原帖由 rithzto35 於 2006-4-17 08:47 發表
哈 一山還有一山高
服務了布市34年的MAN SL200今年初才開始退役
現仍有少量較後期的在街上
但也應時日無多了
邊有 34 年。。。咪又係 20 幾。
Brisbane o的 MAN 買得仲遲過 Sydney.
同期車應該係 Volvo B59.
跟..攝於今年3月. :lol