原帖由 Cantona 於 2006-4-14 13:18 發表
我相信，普通市民未必可以知道深夜時份有否巴士限額
因為運輸署至今為止，未對外公怖過有關數據
連區議員多次質詢要求提供有關資料，都未得要領 :P
但係如果深夜時份整 Quota 都幾唔合理
話晒 Quota 都係為了避免塞車，深夜會有幾多車？
原帖由 JX9097 於 14/4/2006 00:39 發表
唔知N293有冇機會「全日」去調景嶺呢?
為何要將N293「全日」拉去調景嶺呢？
路線發展計劃中，N796將會改為全部時間繞經尖沙咀，那N293搵去調景嶺的作用又是什麼？唔通方便市民本夜三更在將軍澳區內周圍走？
不過，反而想問一點：
將軍澳區有冇需要半夜三更要兩條通宵線來往九龍呢？
無的話其實可否combine左成為一條路線，但兩間公司一齊派車行
(即類似S1、R8的服務模式)
原帖由 GD1570 於 2006-4-14 14:05 發表
為何要將N293「全日」拉去調景嶺呢？
路線發展計劃中，N796將會改為全部時間繞經尖沙咀，那N293搵去調景嶺的作用又是什麼？唔通方便市民本夜三更在將軍澳區內周圍走？
不過，反而想問一點：
將軍澳區有 ...
N796有個大盲點:
九龍方向去唔到九龍灣同觀塘(唔通要人搭去尖咀再番轉頭,九龍一日遊?)
N796一黎係回應將南居民對區內0通宵公交既不滿(N796未開前得一日幾班N691同N29入將南)
二黎係用特快黎對抗泥鯭的
若果夾硬用一條線服務,會令某一區兜到離譜,等於趕客去搭泥鯭的
而且N796同N293客量,蚊比同牛比,睇班次就知,九巴點會咁好死比你分自己舊大豬肉?
原帖由 gn3509 於 2006-4-14 14:51 發表
N796一黎係回應將南居民對區內0通宵公交既不滿(N796未開前得一日幾班N691同N29入將南)
二黎係用特快黎對抗泥鯭的
若果夾硬用一條線服務,會令某一區兜到離譜,等於趕客去搭泥鯭的
而且N796同N293客量,蚊比同牛比,睇班次就知,九巴點會咁好死比你分自己舊大豬肉?
我覺得你將事情倒轉黎講lor
而家新巴已經有為將南提供服務，若九巴入黎服務埋將南，絕對講唔上「九巴點會咁好死比你分自己舊大豬肉」
在將南，新巴才是「主人家」，只會出現「新巴反對九巴將N293延長至調景嶺」、或「新巴點會咁好死比你分自己舊大豬肉」
另外，值得一提的是... 將南居民是否歡迎有2條深霄巴士線行經？
對將南的居民，過多的深霄巴士可能會造成噪音問題
當然我不是當地居民，我只是提出有此憂慮
原帖由 Cantona 於 2006-4-14 14:58 發表
我覺得你將事情倒轉黎講lor
而家新巴已經有為將南提供服務，若九巴入黎服務埋將南，絕對講唔上「九巴點會咁好死比你分自己舊大豬肉」
在將南，新巴才是「主人家」，只會出現「新巴反對九巴將N293延長至調景嶺 ...
我係回緊佢呢句:
無的話其實可否combine左成為一條路線，但兩間公司一齊派車行
如果二合為一,你估新巴著數定九巴著數?
原帖由 gn3509 於 14/4/2006 15:23 發表
如果二合為一,你估新巴著數定九巴著數?
其實現在的運作模式，我覺得到最後只會是前S51同S61的翻版囉...
原帖由 Cantona 於 2006-4-14 14:58 發表
另外，值得一提的是... 將南居民是否歡迎有2條深霄巴士線行經？
對將南的居民，過多的深霄巴士可能會造成噪音問題
當然我不是當地居民，我只是提出有此憂慮
N293只到尚德(往旺角火車站方向途經將軍澳廣場)，N796只途經寶盈花園，
調景嶺(往將軍澳地鐵站方向途經尚德)，兩條通宵往來市區與將南的路線只
有極少量重覆，而且路線不同(班次也不會日間路線般頻密)，當地居民應該
不會有太多的投訴。
原帖由 pcckw 於 2006-4-14 18:51 發表
N293只到尚德(往旺角火車站方向途經將軍澳廣場)，N796只途經寶盈花園，
調景嶺(往將軍澳地鐵站方向途經尚德)，兩條通宵往來市區與將南的路線只
有極少量重覆，而且路線不同(班次也不會日間路線般頻密)，當地 ...
其實若果N293入將南,除左796X外,佢幾乎密過晒所有新巴日間線...
原帖由 Cantona 於 2006-4-14 14:58 發表
我覺得你將事情倒轉黎講lor
而家新巴已經有為將南提供服務，若九巴入黎服務埋將南，絕對講唔上「九巴點會咁好死比你分自己舊大豬肉」
在將南，新巴才是「主人家」，只會出現「新巴反對九巴將N293延長至調景嶺 ...
要提一提你，而家已經冇「將南係邊個地頭」
只有「796系係新記d手下」呢回事:D
請問九巴出了改站通告未? 近日在藍田地鐵站尚未見到有改線消息。