LS996 發表於 2006-4-14 14:38

往事回味..60m出單層

果排60m客量係點ga..明明不嬲都係雙層
唔記得几多年前喇..
我記得搭過兩三次都要企位:o

p.s 唔知係咪果排有女車長開始楂屯公線

kokchun 發表於 2006-4-14 14:49

當年都唔知點解要比貴D..又要企位..

所以每逢見到有AA行60M..我都揀搭後面部熱狗..
因為隨時扒返部AA頭...:victory:

HY671 發表於 2006-4-14 15:06

原帖由 LS996 於 2006-4-14 14:38 發表
果排60m客量係點ga..明明不嬲都係雙層
唔記得几多年前喇..
我記得搭過兩三次都要企位:o

p.s 唔知係咪果排有女車長開始楂屯公線

只係特登安排可接載輪椅客既巴士行走，當年未有躉(定係岩岩有唔係好多？)，
當然係要用單層。

葵盛東居民AMN36 發表於 2006-4-14 16:21

印象中當年60M果d AA響屯公真係慢到嘔
我同親友都好唔鍾意呢d AA,真係搭吉蘭
都唔搭AA......我親戚話佢果座d街坊都叫
60M果d AA做麵包車,個名都幾得意

68A 發表於 2006-4-14 16:39

FD_8592 發表於 2006-4-14 16:43

當年批低地台AA 出牌,九巴冠以"易搭巴士"之名被果批AA
同試抽出4 條路線作為試驗,試驗路線為1A,60M,86K,仲有一條唔記得
當時已經有ATR 的出現,但唔多...
呢批AA 行60M 的時候多數都同前車隔一分鐘就開
其實坐AA 行60M 都幾好...因為可以慢慢欣賞屯公沿線的風景
同時因為AA 的出現,亦都帶比屯中第一批女車長的出現

AVD1 發表於 2006-4-14 16:45

原帖由 kokchun 於 2006-4-14 14:49 發表
當年都唔知點解要比貴D..又要企位..

所以每逢見到有AA行60M..我都揀搭後面部熱狗..
因為隨時扒返部AA頭...:victory:
要比貴 d
好似唔係
我以前坐都係 $ 7.50 (當時未全冷 , 所以冷氣收 $ 7.5)

ccicoltd 發表於 2006-4-14 16:49

原帖由 FD_8592 於 2006-4-14 16:43 發表
同試抽出4 條路線作為試驗,試驗路線為1A,60M,86K,仲有一條唔記得
88K？

FD_8592 發表於 2006-4-14 16:52

原帖由 ccicoltd 於 2006-4-14 16:49 發表

88K？
好似係呀
同時呢4 條都係九記第一批用報站的路線

sa 發表於 2006-4-14 17:06

原帖由 ccicoltd 於 2006-4-14 16:49 發表

88K？


86K個批AA好似係88K甩出黎gu wor..
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