有趣討論..關於A10 的用車
最近小弟睇到呢度有好多幾篇關於A10 的文章..特別係關於A10 用唔用到大車的問題小弟突然靈機一觸...如果新記肯放一批短躉比城記去改裝行A10,會唔會解決到而家A10 用21XX 太過大架,15XX 又載得小人的情況?? 我諗其實唔係無諗過,只不過"初試啼聲",唔想咁搏,一用就大巴;而且就算用10米,都係3軸,過西隧好"熔",所以倒不如改單層,唔夠再加班;好受歡迎先改10米.
[ 本帖最後由 ky927 於 2006-4-14 17:22 編輯 ] 其實起初我都以為城記會購入新記部份十米六改做機場巴士
但係無諗到佢會改MAN... 原帖由 JN6854 於 2006-4-14 18:26 發表
其實起初我都以為城記會購入新記部份十米六改做機場巴士
但係無諗到佢會改MAN...
搵批16xx行?應該唔得,我諗行唔到,批16xx行咁袁會唔想行 原帖由 DA33EW4639 於 2006-4-14 21:16 發表
搵批16xx行?應該唔得,我諗行唔到,批16xx行咁遠會唔想行
o下？點解批16XX會唔想行？ 根本城記D A線用幾大架車，個客量都係冇分別 俾埋架3601佢用啦 原帖由 FD_8592 於 2006-4-14 16:51 發表
最近小弟睇到呢度有好多幾篇關於A10 的文章..特別係關於A10 用唔用到大車的問題
小弟突然靈機一觸...如果新記肯放一批短躉比城記去改裝行A10,會唔會解決到而家A10 用21XX 太過大架,15XX 又載得小人的情況??
大車一定行到，只不過是某路段車長們會行慢少少，(16/04)昨晚
在機場開的2120(2142)、原開2320(2147)及原開2350(2126)之A10
班次均是用躉躉，其中2142及2126都是沒有A10電子牌，改用插牌
方式，眼見三班車都是滿座，其中原開2320的班次開遲5分鐘，全
車坐滿，而之後我搭的2126，更是行李+乘客全車爆滿，見車長幫
手放行李都可以到無位，連車頭、下層通道及落車門都滿
哂，唔知的仲以為係架貨車。當差不多0000時仲有乘客上唔到車，
要搭尾車返家去，開車之後沿途非常暢通，只係去到摩星嶺道整路
位時車長真係行都好慢，無計，因為車身與放在路邊o既油罐及牆邊
都唔夠一條地面上的白線位，而且右邊車身仲要係被樹枝刮住車身行
，為著乘客安全係要行慢少少o架喇，返抵海怡時時已經是01:30，感
覺上A10係可以行大車，但是在假期或特別日子就要調節一下車輛及
班次應付乘客吧。;P 香港大部份路都行到１２米雙層啦，連置富落香港仔咁惡既灣都轉到，果d 路只要小心 d 行，都唔會刮底盤既，不要忘記單層 man 都係１２米車，而且前尾跨都是長的。１２米雙層行都行唔到都係得山頂果 d 路姐，不過以果條線客量都無必要行
一格單層 man 座位連企都有４４人，呢個數字都肯定夠上，問題係 d 椅可能坐滿洒人，又或者有人企姐
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