原帖由 neosan 於 2014-8-15 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
PTB 去東涌最快至最慢係搭咩綫??
S56 > S1 / S64
S1要經AWE
S64要兜
原帖由 martin2000 於 2014-8-14 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實貨運區如果真係全日都夠客, 城記應該一早會全日開S52P
成個後勤區非繁客量真係好麻麻, 所以初初計劃既一區一線真係唔多work, 搞到而家非繁要兩區先養到一條線(S52:維修+貨運, S64:貨運+航膳)
反而繁時(0700-0900, 1630-1830) 真係一區一線都無問題, 可以考慮將S64正式分拆為東涌<->貨運區, 東涌<->航膳區, 東涌<->國泰城<->客運大樓, 不過東涌<->貨運區咪即係S52P, 城記應該唔想S64咁拆
仲有個問題係貨運,航膳區唔少公司都有shift duty, 所以1400-1500, 2200-2300都有唔少客
呢段時間貨運區出東涌一係搭S64要兜齊航膳東、西路, 一係就等20分鐘一班既S52, 真係好難揀
另一方面, 兩間公司都知國泰城係命根之一, 所以要S線跟E線去完AAT先返國泰城係無可能會發生
而家個問題係將最初既S62,S63,S64變成一條S64, 淨係一個方向都經過駿運路交匯處4次, 真係感覺好兜
如果真係要將S64全日分拆, 可以考慮分拆為東涌<->航膳東路<->客運大樓, 東涌->貨運區->航膳西路->東涌
另外龍運再加E線機場<->貨運區雙向分段$3.6, 咁應該可以解決兜路問題, 但係貨運區線可能要減到$3.1, 龍運未必肯
如果成事既話, S64可以進一步分流S1既客流, S1亦可能會變成客運大樓->東涌最慢既線 :L
本人基本同意閣下的說法, 不過閣下有點只留意東涌港鐵站, 而忽視了逸東邨的乘客, 那邊也是S64的客源. 按現時的定線, 對逸東邨只前往客運大樓上下班及旅遊的乘客實在非常費時及不公, 而且整個東涌區往返機場上下班及旅遊的總乘客量會增加, S64這條原有數條合併及延伸得來的路線已經飽和, 到了不分拆不可的地步.
至於S1, 雖然將來可能會變成客運大樓至東涌最慢的路線, 但其地位是其他東涌往返機場的無法替代的.
原帖由 hkth 於 2014-8-15 08:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人基本同意閣下的說法, 不過閣下有點只留意東涌港鐵站, 而忽視了逸東邨的乘客, 那邊也是S64的客源. 按現時的定線, 對逸東邨只前往客運大樓上下班及旅遊的乘客實在非常費時及不公, 而且整個東涌區往返機場上下班及旅遊的總乘客量會增加, S64這條原有數條合併及延伸得來的路線已經飽和, 到了不分拆不可的地步.
至於S1, 雖然將來可能會變成客運大樓至東涌最慢的路線, 但其地位是其他東涌往返機場的無法替代的.
因為有部份外國出版的香港旅遊指南，會教旅客乘S1於東涌站轉乘港鐵東涌線往返機場至市區
機場快線本身收費昂貴 (往返港島要$100)，因此上面方法會有不少「背包客」捧場
原帖由 Neutroginger 於 2014-8-15 02:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
S64 可能係龍運最好味既線
試諗下.. 由朝爆到晚, 一轉二百幾客
轉個彎就收3.6/3.1
又冇隧道費果度先勁
呢條線跟本唔可以同S52 比, 跟本就唔夠班
超一/國泰城果班客都係排S64 既隊
S52 四個字一班, 再行單層又邊度 ...
S52 已經淪為執雞線, 不過一執就好和味
另自從 S56 加班後, S52 已經少左好多單層行
原帖由 E21A 於 2014-8-15 09:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
s64而家唔係由朝爆到晚，最爆係朝早去機場同埋黃昏返逸東既方向
但係s64做一單差唔多要一個鐘，又唔係雙向好客（總有一個方向會好少客）
所以我先認為s64條數先係一般，當然我係冇任何數據去證明，只係個人推測。 ...
帶你行一次S64 啦... 分析下S64 一轉會做啲咩客
逸東開:
逸東>東涌地鐵
逸東>貨運區, 機場
東涌地鐵> 國泰城, 貨運區, 航饍西/東
航饍西> 航饍東
機場> 逸東
機場> 貨運區
超一, 國泰城> 東涌地鐵
航饍西> 航饍東/ 逸東
東涌地鐵> 逸東
裕東苑> 逸東
以咁既客量.. 一轉做200 個客真係冇乜難度....
所以S64 真係好多柯打
原帖由 E21A 於 2014-8-13 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.S64及E線往機場方向，暢達路一號停車場站已於11/8搬遷至A35總站位置。
2.據逸東禮義廉議員表示，龍運已基本上同意S64分拆建議，預計最快於本年尾實施。（更正：根據該議員的宣傳單張，預計9月便可進行分拆，一條只往貨運區，另一條 ...
1.E線只有E23搬左
原帖由 AP149 於 2014-8-17 04:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.E線只有E23搬左
但好多E23司機唔知係唔知定有心，照停S1個站位，頂住哂
原帖由 ctb8107 於 2014-8-17 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但好多E23司機唔知係唔知定有心，照停S1個站位，頂住哂
應該就唔知搬左o者,同樣S64一樣有d停錯舊站